自動車用語辞典

内径×行程(ボア・ストローク レシオ)

エンジンのスペック(諸元表)として使われる表記方法。エンジンシリンダーの内径がボアで、上下に往復するピストンの動きの上下寸法がストローク。この２つの比率を「内径×行程(ボア・ストローク レシオ)」という。
同じ排気量でも、ボアが大きくてストロークが短いエンジンと、逆にボアが小さくてストロークが長いエンジンがあり、

(1)	ボアとストロークの寸法が同じタイプをスクエア・ストローク・エンジン
(2)	スクエア・ストローク・エンジンよりもボアが大きいタイプをショート・ストローク・エンジン
(3)	ストロークの方が大きいタイプをロング・ストローク・エンジン

という。
一般的に、ショート・ストローク・エンジンは、高回転エンジンに仕立てやすく、出力は大きくなるが、燃費が悪くなりがちで、逆にロング・ストローク・エンジンは、高トルクエンジンに仕立てやすく、燃費は良くなるが出力は小さくなりがちな傾向があった。現在ではエンジンの材質の向上や、カム機構、ベアリング機構などの進歩で、ボア・ストローク レシオだけでのエンジンの性格判断はできなくなっている。