F 800 S
| 形式 | 4ストローク並列2気筒エンジン |
| バルブ | 4バルブ |
| 総排気量 | 798cc |
| ボア×ストローク | 82×75.6mm |
| 最高出力 | 63kW(85ps)/8,000rpm |
| 最大トルク | 86Nm/5.800rpm |
| 圧縮率 | 12:1 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| バルブ駆動 | DOHCカムチェーン駆動 |
| 気化器 | BMS-K |
| キャタライザー | クローズドループ電子制御式三元キャタライザーシステム、排ガス基準EU-3 |
| クラッチ | 湿式多板、機械式操作 |
| ミッション | 6速 |
| ギアレシオ | 4.1782 / 3.400 / 2.683 / 2.281 / 2.024 / 1.865 |
| ファイナルレシオ | 2.353:1 |
| エンジンマネージメント | 電子制御式インジェクションシステム、デジタルエンジンマネジメントシステム(BMS-K) |
| オルタネータ | 400 W |
| バッテリー | 12 V / 14 Ah |
| シート高（空車時） | 790mm |
| 燃料タンク容量（リザーブ容量） | 16リットル（約4リットル） |
| 車両重量（満タン、走行可能状態） | 210kg |
| 燃費（90km/h走行時） | 29.4km/リットル |
| 燃費（120km/h走行時） | 22.7km/リットル |
| 燃料 | プレミアムガソリン |
| フレーム | アルミ製ブリッジタイプ、エンジンをフレームの一部として使用 |
| フロントサスペンション | テレスコピックフォーク、フォークチューブ径43mm |
| サスペンションストローク | 140mm |
| リアサスペンション | アルミシングルレバースイングアーム |
| サスペンションストローク | 140mm |
| 駆動方式 | ベルトドライブ |
| フロントブレーキ | ダブルディスク(320mm径)、4ピストン固定キャリパー |
| リアブレーキ | シングルディスク(265mm径)、1ピストンフローティングキャリパー |
| ホイール | アルミキャストホイール |
| タイヤ | チューブレス |
| フロント | 120/70 ZR17 |
| リア | 180/55 ZR17 |
固有名詞の分類
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