4AELUエンジン

日本の自動車技術240選

4AELUエンジン(トヨタカリーナFF4ドアセダン搭載)

世界初のリーンミクスチャセンサによる希薄燃焼制御システムを採用したエンジン。1984年5月に発売されたトヨタカリ-ナFF4ドア・セダンに搭載。 リーンミクスチャセンサは、排気系に装備し、理論空燃比よりも薄い側の空燃比を検出する。この検出信号で燃料噴射量をコンピュータが精密にコントロールする希薄状態での空燃比フィードバックを実現。 最適な燃焼が得られるよう、各気筒単独で噴射量・噴射時期を精密に変化させるプログラム独立噴射、希薄混合気内での着火性を向上する白金プラグ、高性能イグナイタを採用。その他、スワールコントロールバルブなどエンジン本体の改良により、空燃比23以上の希薄混合気でも安定燃焼を可能にし、1600ccクラストップの低燃費 17.0km/l(10モ-ド)を実現。

保管場所	:	トヨタ自動車株式会社 (〒471-8571 愛知県豊田市トヨタ町1番地)
製作(製造)年	:	1984
製作者(社)	:	トヨタ自動車工業株式会社
資料の種類	:	量産品
現状	:	保存・非公開

型式 / 製作		型式 : 4AELUエンジン 会社名 : トヨタ自動車株式会社 用途 : エンジン 製作年 : 1984

諸元		シリンダ配列・数 : 直列4気筒(4A-ELU) サイクル／冷却方式 : /水冷 弁型式／数 : OHC/ 総排気量 : 1587cc 内径×行程 : 81.0×77.0mm 圧縮比 : 9.3 点火システム : フルトランジスタ式

性能		最大出力 : 100PS/5600rpm 最大トルク : 14.0kgm/4000rpm

装置		過給機形式 : なし

特徴	:	リーンミクスチャセンサによる希薄燃焼制御システムとしては世界初
その他事項	:	気化器:EFI;燃料噴射:あり;排気浄化:酸化触媒装置;可変システム:SCV;