2018年のドイツツーリングカー選手権
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/06/13 00:43 UTC 版)
2018年のドイツツーリングカー選手権は、2000年に再開したドイツツーリングカー選手権の19回目のシーズンである。今シーズンは2000年シーズンに導入された自然吸気4.0リッターV8の最終シーズンとなり、翌年からは日本のスーパーGTのGT500車両と同様に「クラス1」規定に準拠した新しいエンジンパッケージが導入されたためである[1]。また、2018年限りでメルセデスAMGはDTMを撤退、2019-20シーズンからFIAフォーミュラEに焦点を切り替え、19年間の参戦を終了した[2]。
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- ^ Adam, Mitchell (2016年1月20日). “DTM delays new engines and Class One rules to 2019”. Autosport.com. Autosport. 2016年1月20日閲覧。
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- ^ Khorounzhiy, Valentin. “DTM race winner Martin splits with BMW”. Motorsport.com 2017年12月14日閲覧。
- ^ Malsher, David. “Robert Wickens leaves DTM to race for Schmidt in IndyCar in 2018”. Autosport.com 2017年10月18日閲覧。
- ^ Khorounzhiy, Valentin. “Engel vacates DTM seat for Mercedes' final season”. Motorsport.com 2018年2月5日閲覧。
[続きの解説]
「2018年のドイツツーリングカー選手権」の続きの解説一覧
- 1 2018年のドイツツーリングカー選手権とは
- 2 2018年のドイツツーリングカー選手権の概要
- 3 ルールの変更
- 4 レース結果とランキング
- 5 外部リンク
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