1987年のドイツツーリングカー選手権とは? わかりやすく解説

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1987年のドイツツーリングカー選手権

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2023/07/08 06:40 UTC 版)

1987年のドイツツーリングカー選手権
前年: 1986 翌年: 1988

1987年のドイツツーリングカー選手権は、ドイツツーリングカー選手権の4回目のシーズンである。3月29日のホッケンハイムリンクで開幕し、8月23日のザルツブルクリンクまで全10戦でタイトルが争われた。BMW M3をドライブするエリック・ヴァン・デ・ポールは1勝も挙げることは無かったが、タイトルを獲得した。

1987年の開催スケジュールと勝者

開催日 レース サーキット 走行距離 優勝ドライバー 車両
3月29日 Sportwagen-Festival ホッケンハイムリンク 40 x 2,634 km = 105,360 km ハラルド・グロース BMW M3
4月12日 Bergischer Lowe ゾルダー・サーキット 24 x 4,192 km = 100,608 km マルク・ヘッセル BMW M3
4月26日 Eifelrennen ニュルブルクリンク 25 x 4,542 km = 113,550 km マヌエル・ロイター Ford Sierra XR4 Ti
5月10日 Avus-Rennen アヴス 13 x 8,110 km = 105,430 km フランク・ビエラ Ford Sierra XR4 Ti
5月31日 Flugplatzrennen Mainz-Finthen マインツ・フィンテン 45 x 2,250 km = 101,250 km マヌエル・ロイター Ford Sierra XR4 Ti
6月28日 200 Meilen von Nurnberg ノリスリンク 44 x 2,300 km = 101,200 km オラフ・マンタイ BMW M3
7月12日 Groser Preis der Tourenwagen ニュルブルクリンク 23 x 4,542 km = 104,466 km クラウス・ルドヴィック1 Ford Sierra XR4 Ti
8月2日 Flugplatzrennen Wunstorf ヴンストルフ 20 x 5,050 km = 101,000 km ハラルド・グロース BMW M3
8月9日 Flugplatzrennen Diepholz ディープホルツ 40 x 2,600 km = 104,000 km ファビアン・ジロー BMW M3
8月23日 Alpentrophae Salzburgring ザルツブルクリンク 25 x 4,225 km = 105,625 km アルミン・ハーネ Ford Sierra Cosworth

1 クラウス・ルドヴィックはゲストドライバーのためポイントは得られなかった。

ランキング

1位から順に20 - 18 - 16 - 15 - 14 - 13 - 12 - 11 - 10 - 9 - 8 - 7 - 6 - 5 - 4 - 3 - 2 - 1ポイントが与えられる。

順位 ドライバー 車両 HOC
ZOL
NUR
AVU
MAI
NOR
NUR
WUN
DIE
SAL
ポイント
1. エリック・ヴァン・デ・ポール BMW M3 2 10 4 4 8 6 8 3 2 10 127
2. マヌエル・ロイター Ford Sierra XR4 Ti
Ford Sierra Cosworth
- 7 1 2 1 17 6 4 3 12 124
3. マルク・ヘッセル BMW M3 4 1 7 16 17 2 7 2 5 9 123
4. オラフ・マンタイ BMW M3 - 3 5 7 2 1 3 - - 4 113
5. ハラルド・グロース BMW M3 1 - 3 3 4 - - 1 4 - 102
6. パー・シュトレソン Volvo 240 turbo 11 - 8 - 9 3 5 6 - 5 87
7. クルト・ケーニヒ BMW 635 CSi
BMW M3
5 12 - 13 12 7 12 8 8 13 82
8. アントン・ゲッサー BMW 635 CSi - 5 - 12 10 8 11 12 7 - 77
9. ヨルグ・ファン・オーメン Mercedes-Benz 190E 2.3-16 3 4 10 5 6 - 23 10 - - 76
10. トーマス・フォン・レーヴィス・オブ・メナー BMW M3 16 2 12 17 16 - 10 17 6 6 71
11. アンデルス・リンドベルグ Volvo 240 turbo 10 9 - - 7 4 4 22 11 - 70
12. フランツ・クラマー Mercedes-Benz 190E 2.3-16 21 6 13 8 21 20 9 11 - 8 60
13. ヴァルター・メルテス Ford Sierra XR4 Ti 18 - 14 - 3 5 22 7 - 7 60
14. フランク・ビエラ Ford Sierra XR4 Ti 12 18 6 1 5 - - - 15 - 59
15. ベルント・シュナイダー Ford Sierra XR4 Ti 6 14 2 - - 22 - 9 9 - 56
16. ファビアン・ジロー BMW M3 - - - - - - 2 - 1 - 40
17. アンディ・ボーベンジーペン BMW M3 17 - 9 9 14 9 - 24 - - 37
18. マンフレート・ニーダーホフ BMW 635 CSi
BMW M3
14 16 - 15 20 14 13 16 - 14 32
19. エレン・ロール BMW M3 - - - - - - - 5 - 2 32
20. フォルカー・ストレイチェク BMW 635 CSi 7 - - 14 11 12 - - - - 32
21. ベアテ・ノーデス Ford Sierra XR4 Ti 19 15 25 6 12 11 25 23 - - 31
22. クルト・ティーム Rover Vitesse
Alfa Romeo 75 Turbo
8 8 23 - 26 10 21 - - - 31
23. ヨアヒム・ヴィンケルホック Ford Sierra XR4 Ti
Ford Sierra Cosworth
- 11 22 10 - 13 - - 14 - 28
24. アルミン・ハーネ Ford Sierra Cosworth - - - - - - - - - 1 20
25. ワルター・ヌスバウマー BMW 635 CSi - - - - - 15 - 13 10 - 19
26. フリッツ・ミュラー BMW 635 CSi 15 19 11 19 - 21 17 - - 15 19
27. ヨセフ・ゲロルド BMW M3 9 - 24 - - 19 15 18 - - 16
28. スティーブ・ソパー Ford Sierra XR4 Ti - - - - - - - - - 3 16
29. ハイナー・ヴァイス Mercedes-Benz 190E 2.3-16
Alfa Romeo 75 Turbo
- 17 18 11 22 - 16 21 - - 15
30. ラインホルト・グロッパー Ford Mustang - - 17 - 15 - 18 15 - - 12
31. アーノルド・マッチュル BMW M3 13 25 15 20 18 - 24 - - - 11
32. ユルゲン・ヴァイラー Mercedes-Benz 190E 2.3-16
BMW M3
- 11
33. ルートヴィヒ・ウェーバー Mercedes-Benz 190E 2.3-16 8
34. ロベルト・ヴァルターシェイド=ミュラー BMW M3 8
35. ハインツ=フリードリヒ・ペイル Opel Kadett GSi
Volvo 240 turbo
7
36. ウーヴェ・ライヒ Ford Sierra XR4 Ti - 6
37. アンドレアス・マルク Mercedes-Benz 190E 2.3-16 3
38. アクセル・フェルダー BMW 635 CSi 1
順位 ドライバー 車両 HOC
ZOL
NUR
AVU
MAI
NOR
NUR
WUN
DIE
SAL
ポイント

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