2015年のドイツツーリングカー選手権とは？ わかりやすく解説

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2015年のドイツツーリングカー選手権

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/11/05 23:11 UTC 版)

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2015年のドイツツーリングカー選手権
前年: 2014 翌年: 2016
サポートシリーズ：
ドイツポルシェカレラカップ
アウディ・スポーツTTカップ
FIAヨーロッパF3選手権

2015年のドイツツーリングカー選手権は、2000年に再開したドイツツーリングカー選手権の16回目のシーズンである。5月2日のホッケンハイムリンクで開幕し、10月18日の同地での最終戦まで全9ラウンドでタイトルが争われた。

マルコ・ヴィットマン、BMWチームRMG、アウディがディフェンディングチャンピオンとしてシーズンが始まったが、パスカル・ウェーレインがドライバーズタイトルを獲得。メルセデス・ベンツを使用するHWA AGがチームタイトル、BMWがマニファクチャラーズタイトルを獲得した。

2015年の参戦チーム・ドライバー

  • F1やMotoGP同様、ドライバーにはDTMでのキャリアに応じた車番が与えられた。#1はチャンピオンが付ける権利を持ち、その他のドライバーは#2から#99までの番号の中から好きな物を選択できる。チャンピオンの「レギュラー」番号はチャンピオンが#1を付けている間、予約となる[1]。
メーカー 車両 チーム 車番 ドライバー 出場ラウンド
BMW BMW M4 DTM BMWチームRMG[2] 1 マルコ・ヴィットマン[3] 全戦
36 マキシム・マルタン[3] 全戦
BMWチームMTEK[2] 7 ブルーノ・スペングラー[3] 全戦
16 ティモ・グロック[3] 全戦
BMWチーム・シュニッツアー[2] 13 アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ[3] 全戦
77 マーティン・トムチェク[3] 全戦
BMWチームRBM[2] 18 アウグスト・ファルフス[3] 全戦
31 トム・ブロンクビスト[4] 全戦
メルセデス・ベンツ DTM AMG Mercedes C-Coupe ARTグランプリ[5] 2 ゲイリー・パフェット[6] 全戦
22 ルーカス・アウアー[7] 全戦
HWA AG[5] 3 ポール・ディ・レスタ[8] 全戦
6 ロバート・ウィケンズ[8] 全戦
8 クリスチャン・ビエトリス[8] 全戦
94 パスカル・ウェーレイン[8] 全戦
ミュッケ・モータースポーツ[5] 12 ダニエル・ジュンカデラ[8][注釈 1] 全戦
84 マクシミリアン・ゲッツ[9] 全戦
アウディ Audi RS5 DTM アウディ・スポーツチーム・アプト・スポーツライン[10] 5 マティアス・エクストローム[10] 全戦
17 ミゲル・モリーナ[10] 全戦
27 エイドリアン・タンベイ[10] 全戦
48 エドアルド・モルタラ[10] 全戦
アウディ・スポーツチーム・フェニックス[10] 10 ティモ・シャイダー[10] 1-5, 7-9
93 アントニオ・ジョヴィナッツィ[11] 6
99 マイク・ロッケンフェラー[10] 全戦
アウディ・スポーツチーム・ロズベルグ[10] 51 ニコ・ミュラー[10] 全戦
53 ジェイミー・グリーン[10] 全戦

チームの変更

ドライバーの変更

参戦
撤退
シーズン中の変更

を起用した[11]。

パフォーマンス・ウェイト

ノリスリンク戦からITRは前戦の結果に基づくバランスウェイトの搭載ルールを導入した。基本重量は1120kgで、最低は1105kg、最高で1140kgとなる[13]。

ドライバー 車両 ノリスリンク[14] ザントフォールト[15] レッドブル・リンク[16] モスクワ オッシャースレーベン ニュルブルクリンク ホッケンハイム
マルコ・ヴィットマン BMW 1105 kg 1105 kg 1115 kg 1107,5 kg 1107,5 kg 1117,5 kg 1117,5 kg
ゲイリー・パフェット メルセデス・ベンツ 1120 kg 1130 kg 1125 kg 1125 kg 1127,5 kg 1127,5 kg 1127,5 kg
ポール・ディ・レスタ メルセデス・ベンツ 1120 kg 1127,5 kg 1122,5 kg 1122,5 kg 1120 kg 1120 kg 1120 kg
マティアス・エクストローム アウディ 1137,5 kg 1130 kg 1127,5 kg 1137,5 kg 1137,5 kg 1127,5 kg 1127,5 kg
ロバート・ウィケンズ メルセデス・ベンツ 1120 kg 1130 kg 1125 kg 1125 kg 1122,5 kg 1122,5 kg 1122,5 kg
ブルーノ・スペングラー BMW 1105 kg 1105 kg 1115 kg 1105 kg 1105 kg 1115 kg 1115 kg
クリスチャン・ビエトリス メルセデス・ベンツ 1120 kg 1130 kg 1125 kg 1125 kg 1122,5 kg 1122,5 kg 1122,5 kg
ティモ・シャイダー アウディ 1135 kg 1125 kg 1120 kg - 1125 kg 1115 kg 1115 kg
ダニエル・ジュンカデラ メルセデス・ベンツ 1120 kg 1130 kg 1125 kg 1125 kg 1125 kg 1125 kg 1130 kg
アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ BMW 1105 kg 1105 kg 1115 kg 1107,5 kg 1107,5 kg 1117,5 kg 1117,5 kg
ティモ・グロック BMW 1105 kg 1105 kg 1115 kg 1105 kg 1105 kg 1115 kg 1115 kg
ミゲル・モリーナ アウディ 1135 kg 1125 kg 1120 kg 1125 kg 1122,5 kg 1115 kg 1115 kg
アウグスト・ファルフス BMW 1105 kg 1105 kg 1115 kg 1107,5 kg 1107,5 kg 1117,5 kg 1117,5 kg
ルーカス・アウアー メルセデス・ベンツ 1120 kg 1127,5 kg 1122,5 kg 1122,5 kg 1120 kg 1120 kg 1120 kg
エイドリアン・タンベイ アウディ 1130 kg 1120 kg 1117,5 kg 1125 kg 1122,5 kg 1112,5 kg 1112,5 kg
トム・ブロンクビスト BMW 1105 kg 1105 kg 1112,5 kg 1105 kg 1105 kg 1115 kg 1115 kg
マキシム・マルタン BMW 1107,5 kg 1107,5 kg 1115 kg 1105 kg 1105 kg 1112,5 kg 1112,5 kg
エドアルド・モルタラ アウディ 1140 kg 1130 kg 1125 kg 1135 kg 1137,5 kg 1127,5 kg 1127,5 kg
ニコ・ミュラー アウディ 1135 kg 1125 kg 1120 kg 1127,5 kg 1130 kg 1120 kg 1120 kg
ジェイミー・グリーン アウディ 1137,5 kg 1130 kg 1125 kg 1130 kg 1132,5 kg 1125 kg 1125 kg
マーティン・トムチェク BMW 1105 kg 1105 kg 1110 kg 1105 kg 1105 kg 1112,5 kg 1112,5 kg
マクシミリアン・ゲッツ メルセデス・ベンツ 1120 kg 1125 kg 1120 kg 1120 kg 1117,5 kg 1117,5 kg 1117,5 kg
パスカル・ウェーレイン メルセデス・ベンツ 1120 kg 1130 kg 1127,5 kg 1127,5 kg 1130 kg 1130 kg 1130 kg
アントニオ・ジョヴィナッツィ アウディ - - - 1137,5 kg - - -
マイク・ロッケンフェラー アウディ 1140 kg 1130 kg 1125 kg 1135 kg 1137,5 kg 1127,5 kg 1127,5 kg

2015年の開催スケジュールと勝者

全9戦が2014年12月3日に発表された[17]。

ラウンド サーキット 開催日 ポールポジション ファステストラップ 優勝ドライバー 優勝チーム 優勝マニファクチャラー
1 R1 ホッケンハイムリンク 5月2日 ジェイミー・グリーン ポール・ディ・レスタ ジェイミー・グリーン アウディ・スポーツチーム・ロズベルグ アウディ
R2 5月3日 マイク・ロッケンフェラー ティモ・シャイダー マティアス・エクストローム アウディ・スポーツチーム・アプト・スポーツライン アウディ
2 R1 ユーロスピードウェイ・ラウジッツ 5月30日 ミゲル・モリーナ ジェイミー・グリーン ジェイミー・グリーン アウディ・スポーツチーム・ロズベルグ アウディ
R2 5月31日 ジェイミー・グリーン ジェイミー・グリーン ジェイミー・グリーン アウディ・スポーツチーム・ロズベルグ アウディ
3 R1 ノリスリンク 6月27日 クリスチャン・ビエトリス ジェイミー・グリーン パスカル・ウェーレイン HWA AG メルセデス・ベンツ
R2 6月28日 ブルーノ・スペングラー ロバート・ウィケンズ ロバート・ウィケンズ HWA AG メルセデス・ベンツ
4 R1 ザントフォールト・サーキット 7月11日 アウグスト・ファルフス アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ マルコ・ヴィットマン BMWチームRMG BMW
R2 7月12日 アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ ティモ・グロック アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ BMWチーム・シュニッツアー BMW
5 R1 レッドブル・リンク 8月1日 エドアルド・モルタラ エドアルド・モルタラ エドアルド・モルタラ アウディ・スポーツチーム・アプト・スポーツライン アウディ
R2 8月2日 マティアス・エクストローム マティアス・エクストローム マティアス・エクストローム アウディ・スポーツチーム・アプト・スポーツライン アウディ
6 R1 モスクワ・レースウェイ 8月29日 マルコ・ヴィットマン パスカル・ウェーレイン パスカル・ウェーレイン HWA AG メルセデス・ベンツ
R2 8月30日 マイク・ロッケンフェラー マイク・ロッケンフェラー マイク・ロッケンフェラー アウディ・スポーツチーム・フェニックス アウディ
7 R1 モートルシュポルト・アリーナ・オッシャースレーベン 9月12日 ティモ・グロック ティモ・グロック ティモ・グロック BMWチームMTEK BMW
R2 9月13日 アウグスト・ファルフス トム・ブロンクビスト トム・ブロンクビスト BMW Team RBM BMW
8 R1 ニュルブルクリンク 9月26日 ルーカス・アウアー マキシム・マルタン マキシム・マルタン BMWチームRMG BMW
R2 9月27日 ミゲル・モリーナ ミゲル・モリーナ ミゲル・モリーナ アウディ・スポーツチーム・アプト・スポーツライン アウディ
9 R1 ホッケンハイムリンク 10月17日 マキシム・マルタン ティモ・シャイダー ティモ・シャイダー アウディ・スポーツチーム・フェニックス アウディ
R2 10月18日 ゲイリー・パフェット エドアルド・モルタラ ジェイミー・グリーン アウディ・スポーツチーム・ロズベルグ アウディ

カレンダーの変更

  • 2015年シーズンは週末に2戦を開催するという形式に戻った。この開催形式は2002年以来となる。
  • ハンガロリンク戦（1988年と2014年に開催されている）は廃止された。

レース結果とランキング

ポイントシステム
順位  1位   2位   3位   4位   5位   6位   7位   8位   9位   10位 
ポイント 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1

ドライバーズランキング

順位 ドライバー HOC
 LAU
 NOR
 ZAN
 RBR
 MOS
 OSC
 NÜR
 HOC
 ポイント
1 パスカル・ウェーレイン 2 8 5 13 1 5 10 6 2 21† 1 10 5 5 3 5 8 21 169
2 ジェイミー・グリーン 1 13 1 1 7 18 Ret 13 Ret 17 4 5 Ret 8 Ret 17 2 1 150
3 マティアス・エクストローム 12 1 3 2 17 4 13 7 5 1 Ret 3 14 11 10 11 9 2 147
4 エドアルド・モルタラ 4 2 2 5 11 15 Ret Ret 1 3 6 8 19† Ret 2 Ret Ret 3 143
5 ブルーノ・スペングラー 11 9 11 19 5 3 5 3 15 15 3 2 2 10 19† 3 19† 8 123
6 マルコ・ヴィットマン 9 5 13 17 9 13 1 5 9 11 2 7 6 3 7 18 6 Ret 112
7 マキシム・マルタン 7 14 7 8 Ret 10 3 17 14 19 18 4 11 9 1 13 3 6 94
8 ポール・ディ・レスタ 3 22 14 15 Ret 6 Ret 14 3 9 14 15 13 6 12 2 4 4 90
9 ゲイリー・パフェット Ret 3 23 Ret 3 7 11 10 7 2 7 6 Ret 13 4 Ret Ret 9 89
10 マイク・ロッケンフェラー 5 6 9 10 14 Ret 8 11 8 4 10 1 Ret 19 11 7 5 16 83
11 アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ 13 20 19 14 12 12 2 1 13 10 11 22 3 4 9 15 11 7 79
12 アウグスト・ファルフス 10 21 Ret Ret 8 Ret 4 2 6 18 15 11 4 2 18 8 Ret 15 77
13 ロバート・ウィケンズ Ret 7 6 18 2 1 Ret 19 Ret 20† 12 23 Ret 16 8 Ret Ret 19 61
14 トム・ブロンクビスト Ret 17 22 Ret Ret DSQ 7 18 17 22† 8 12 7 1 Ret 4 7 18 59
15 ティモ・グロック 8 10 18 12 13 Ret 6 4 19 14 Ret 17 1 7 13 20 18† 12 56
16 クリスチャン・ビエトリス 14 11 17 7 4 2 12 8 4 8 Ret 20 18 21 15 14 12 Ret 56
17 ミゲル・モリーナ Ret 18 4 3 20 17 Ret 12 18 13 Ret 14 9 Ret Ret 1 17 11 54
18 ティモ・シャイダー Ret 12 8 4 16 16 14 15 16 DSQ 12 12 Ret Ret 1 5 51
19 マーティン・トムチェク Ret 4 12 11 6 11 Ret Ret Ret 12 17 Ret 8 20 WD 9 15 10 27
20 ダニエル・ジュンカデラ Ret 15 10 6 10 8 16 Ret 11 23† 5 13 10 15 17 10 13 13 26
21 ニコ・ミュラー 6 19 20 9 18 19† 9 21† 12 5 9 9 Ret Ret 16 16 14 17 26
22 マクシミリアン・ゲッツ 16 16 15 16 Ret Ret 15 16 20 7 16 18 16 18 5 6 10 14 25
23 ルーカス・アウアー Ret DNS 21 21† 15 9 17 20 21 6 13 19 15 17 6 19 16 20 18
24 エイドリアン・タンベイ 15 Ret 16 20† 19 14 18 9 10 16 Ret 16 17 14 14 12 Ret Ret 3
25 アントニオ・ジョヴィナッツィ 19 21 0
順位 ドライバー HOC
 LAU
 NOR
 ZAN
 RBR
 MOS
 OSC
 NÜR
 HOC
 ポイント
色 結果
金色 優勝
銀色 2位
銅色 3位
緑 ポイント圏内完走
青灰色 ポイント圏外完走
周回数不足 (NC)
紫 リタイヤ (Ret)
赤 予選不通過 (DNQ)
予備予選不通過 (DNPQ)
黒 失格 (DSQ)
白 スタートせず (DNS)
エントリーせず (WD)
レースキャンセル (C)
空欄 欠場
出場停止処分 (EX)

太字：ポールポジション
斜体：ファステストラップ

  • † - ドライバーはリタイアしたが、優勝者の走行距離の75%を走行していたため完走と見なされた。

チームランキング

順位 チーム 車番 HOC
 LAU
 NOR
 ZAN
 RBR
 MOS
 OSC
 NÜR
 HOC
 ポイント
1 HWA AG 8 14 11 17 7 4 2 12 8 4 8 Ret 20 18 21 15 14 12 Ret 225
94 2 8 5 13 1 5 10 6 2 21† 1 10 5 5 3 5 8 21
2 BMWチームRMG 1 9 5 13 17 9 13 1 5 9 11 2 7 6 3 7 18 6 Ret 206
36 7 14 7 8 Ret 10 3 17 14 19 18 4 11 9 1 13 3 6
3 アウディ・スポーツチーム・アプト・スポーツライン 5 12 1 3 2 17 4 13 7 5 1 Ret 3 14 11 10 11 9 2 201
17 Ret 18 4 3 20 17 Ret 12 18 13 Ret 14 9 Ret Ret 1 17 11
4 BMWチームMTEK 7 11 9 11 19 5 3 5 3 15 15 3 2 2 10 19† 3 19† 8 179
16 8 10 18 12 13 Ret 6 4 19 14 Ret 17 1 7 13 20 18† 12
5 アウディ・スポーツチーム・ロズベルグ 51 6 19 20 9 18 19† 9 21† 12 5 9 9 Ret Ret 16 16 14 17 176
53 1 13 1 1 7 18 Ret 13 Ret 17 4 5 Ret 8 Ret 17 2 1
6 HWA AG 3 3 22 14 15 Ret 6 Ret 14 3 9 14 15 13 6 12 2 4 4 151
6 Ret 7 6 18 2 1 Ret 19 Ret 20† 12 23 Ret 16 8 Ret Ret 19
7 アウディ・スポーツチーム・アプト 27 15 Ret 16 20† 19 14 18 9 10 16 Ret 16 17 14 14 12 Ret Ret 146
48 4 2 2 5 11 15 Ret Ret 1 3 6 8 19† Ret 2 Ret Ret 3
8 BMWチームRBM 18 10 21 Ret Ret 8 Ret 4 2 6 18 15 11 4 2 18 8 Ret 15 136
31 Ret 17 22 Ret Ret DSQ 7 18 17 22† 8 12 7 1 Ret 4 7 18
9 アウディ・スポーツチーム・フェニックス 10 Ret 12 8 4 16 16 14 15 16 DSQ 12 12 Ret Ret 1 5 134
94 19 21
99 5 6 9 10 14 Ret 8 11 8 4 10 1 Ret 19 11 7 5 16
10 ARTグランプリ 2 Ret 3 23 Ret 3 7 11 10 7 2 7 6 Ret 13 4 Ret Ret 9 107
22 Ret DNS 21 21† 15 9 17 20 21 6 13 19 15 17 6 19 16 20
11 BMWチーム・シュニッツアー 13 13 20 19 14 12 12 2 1 13 10 11 22 3 4 9 15 11 7 106
77 Ret 4 12 11 6 11 Ret Ret Ret 12 17 Ret 8 20 WD 9 15 10
12 ミュッケ・モータースポーツ 12 Ret 15 10 6 10 8 16 Ret 11 23† 5 13 10 15 17 10 13 13 51
84 16 16 15 16 Ret Ret 15 16 20 7 16 18 16 18 5 6 10 14
順位 チーム 車番 HOC
 LAU
 NOR
 ZAN
 RBR
 MOS
 OSC
 NÜR
 HOC
 ポイント
色 結果
金色 優勝
銀色 2位
銅色 3位
緑 ポイント圏内完走
青灰色 ポイント圏外完走
周回数不足 (NC)
紫 リタイヤ (Ret)
赤 予選不通過 (DNQ)
予備予選不通過 (DNPQ)
黒 失格 (DSQ)
白 スタートせず (DNS)
エントリーせず (WD)
レースキャンセル (C)
空欄 欠場
出場停止処分 (EX)

太字：ポールポジション
斜体：ファステストラップ

マニファクチャラーランキング

順位 マニファクチャラー HOC
 LAU
 NOR
 ZAN
 RBR
 MOS
 OSC
 NÜR
 HOC
 ポイント
1 BMW 13 25 6 4 24 16 69 80 10 1 37 36 88 79 33 33 29 19 602
2 アウディ 55 51 76 83 6 12 6 8 40 0 23 56 2 4 19 31 55 68 595
3 メルセデス・ベンツ 33 25 19 14 71 73 1 13 51 38 41 9 11 18 49 37 17 14 534
順位 マニファクチャラー HOC
 LAU
 NOR
 ZAN
 RBR
 MOS
 OSC
 NÜR
 HOC
 ポイント

注

  1. ^ ダニエル・ジュンカデラが食中毒のため、リザーブドライバーのエステバン・オコンがホッケンハイム第2戦のFP1に参加した。

参照

  1. ^ “The DTM numbers 2015 have been assigned”. Deutsche Tourenwagen Masters (ITR e.V.). (2015年2月27日). http://www.dtm.com/en/News/The-DTM-numbers-2015-have-been-assigned.html 2015年2月27日閲覧。 
  2. ^ a b c d “A strong squad for the 2015 DTM season.”. BMW Motorsport (BMW). (2015年2月6日). http://www.bmw-motorsport.com/en/news/current-news/2015/02/dtm_teams_2015.html 2015年2月6日閲覧。 
  3. ^ a b c d e f g h Aller, Tamara (2014年12月6日). “BMW retains seven drivers for 2015, drops Joey Hand”. TouringCarTimes (Mediaempire Stockholm AB). http://www.touringcartimes.com/2014/12/06/bmw-retains-seven-drivers-for-2015/ 2014年12月9日閲覧。 
  4. ^ a b “European F3 runner-up Tom Blomqvist to race BMW M4 in 2015 DTM”. Autosport (Haymarket Publications). (2015年2月2日). http://www.autosport.com/news/report.php/id/117552 2015年2月2日閲覧。 
  5. ^ a b c van Leeuwen, Andrew (2014年11月29日). “GP2 superteam ART joins DTM with Mercedes for 2015”. Autosport (Haymarket Publications). http://www.autosport.com/news/report.php/id/116978 2014年12月3日閲覧。 
  6. ^ van Leeuwen, Andrew (2014年10月17日). “Gary Paffett extends Mercedes DTM deal into 2015”. Autosport (Haymarket Publications). http://www.autosport.com/news/report.php/id/116389 2014年12月9日閲覧。 
  7. ^ a b van Leeuwen, Andrew (2015年1月29日). “European F3 frontrunner Lucas Auer gets 2015 Mercedes DTM seat”. Autosport (Haymarket Publications). http://www.autosport.com/news/report.php/id/117495 2015年1月29日閲覧。 
  8. ^ a b c d e f g van Leeuwen, Andrew (2015年1月30日). “Gary Paffett to lead ART's new DTM Mercedes campaign in 2015”. Autosport (Haymarket Publications). http://www.autosport.com/news/report.php/id/117509 2015年1月30日閲覧。 
  9. ^ a b “Maximilian Gotz lands Mercedes DTM race seat for 2015”. Autosport (Haymarket Publications). (2015年1月26日). http://www.autosport.com/news/report.php/id/117462 2015年1月26日閲覧。 
  10. ^ a b c d e f g h i j k “Audi and the 'DTM 2015' project”. アウディ (Audi). (2015年2月18日). https://www.audi-motorsport.info/v2/public/en/2015/press-release/single/id/9832 2015年2月18日閲覧。 
  11. ^ a b “F3 leader Giovinazzi to replace Scheider at Moscow”. Motorsport. (2015年8月28日). http://www.motorsport.com/dtm/news/f3-leader-giovinazzi-to-replace-scheider-at-moscow 2015年8月28日閲覧。 
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  15. ^ Ziegler, Stefan (2015年7月9日). “DTM 2015 in Zandvoort: Gewichtsvorteil erneut bei BMW [DTM 2015 Zandvoort: weight advantage again at BMW]” (German). Motorsport-total.com (Auto Bild). http://www.motorsport-total.com/dtm/news/2015/07/dtm-2015-in-zandvoort-gewichtsvorteil-erneut-bei-bmw-15070901.html 2015年8月11日閲覧。 
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  17. ^ van Leeuwen, Andrew (2014年12月3日). “DTM goes back to two-race format for 2015 season”. Autosport (Haymarket Publications). http://www.autosport.com/news/report.php/id/117019 2014年12月3日閲覧。 

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