2011 Czech Republic motorcycle Grand Prix

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2011年のチェコグランプリ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2015/04/17 03:08 UTC 版)

  2011年のチェコグランプリ

レース詳細
2011年のロードレース世界選手権 全18戦中第11戦
決勝日	2011年8月14日
開催地	ブルノ
開催コース	常設サーキット 5.403km
MotoGP
ポールポジション ファステストラップ ダニ・ペドロサ ケーシー・ストーナー 1:56.591 1:57.191 表彰台 1. ケーシー・ストーナー 2. アンドレア・ドヴィツィオーゾ 3. マルコ・シモンチェリ
Moto2
ポールポジション ファステストラップ マルク・マルケス アンドレア・イアンノーネ 2:02.493 2:02.640 表彰台 1. アンドレア・イアンノーネ 2. マルク・マルケス 3. ステファン・ブラドル
125 cc
ポールポジション ファステストラップ ニコラス・テロル サンドロ・コルテセ 2:08.118 2:08.365 表彰台 1. サンドロ・コルテセ 2. ヨハン・ザルコ 3. アルベルト・モンカヨ

2011年のチェコグランプリは、ロードレース世界選手権の2011年シーズン第11戦として、8月12日から14日までチェコのブルノ・サーキットで開催された。

概要

125ccクラス

125ccクラス予選では、ポイントリーダーのニコラス・テロルがシーズン5度目のポールポジションを獲得。以下フロントロウには2番手にポイントランキング2位のヨハン・ザルコ、3番手にはサンドロ・コルテセが並んだ。

日曜日の決勝レースはフロントロウの3人により僅差のトップ争いが展開されていたが、テロルは9周目にロータリーバルブのネジが破損するトラブルによりシーズン初のリタイヤとなった。その後はザルコとコルテセが接戦を展開、ファイナルラップの14・15（最終）コーナーの切り返しでのバトルに競り勝ったコルテセが、グランプリ109戦目にして初優勝を成し遂げた。

ザルコは3戦連続で初優勝を取り逃がす2位に終わったものの、ポイントランキングではテロルとの差を一気に詰めて12ポイントとした。

Moto2クラス

Moto2クラス予選では、ここまで3連勝を挙げて波に乗るポイントランキング2位のマルク・マルケスが3戦連続・シーズン4度目となるポールポジションを獲得。ポイントリーダーのステファン・ブラドルが2番手に、アレックス・デ・アンジェリスが3番手に続いた。

決勝ではフロントロウの3人に4番グリッドのトーマス・ルティ、5番グリッドのアンドレア・イアンノーネを加えた5人が順位をめまぐるしく入れ替えるバトルを展開。最後はイアンノーネが後続を僅差で押さえきってトップでチェッカーを受けた。第2戦スペインGPでの優勝のあと不調に陥り低迷が続いていたイアンノーネは、夏休み中におこなったマシンセッティングの見直しが功を奏して復活を遂げ、8戦ぶりの表彰台となるシーズン2勝目を挙げた。

2位にはマルケス、3位にはブラドルが入り、両者のポイント差は43に縮まった。

MotoGPクラス

MotoGPクラスでは今回リズラ・スズキがワイルドカード枠でジョン・ホプキンスを起用、チームにとってシーズン初の2台体制で臨むこととなった。しかしホプキンスは土曜朝のフリー走行で転倒し右手の指を骨折、予選・決勝は欠場となってしまった。

予選ではダニ・ペドロサシーズン初となるポールポジションを獲得、2番手にはポイントランキング2位のホルヘ・ロレンソ、3番手にはポイントリーダーのケーシー・ストーナーが続いた。

日曜日の決勝では、3周目にトップを走行していたペドロサが転倒リタイヤ。その後はストーナーが独走態勢を築いて2連勝・シーズン6勝目を挙げた。2位はチームメイトのアンドレア・ドヴィツィオーゾ、そして3位にはクラス初表彰台となるマルコ・シモンチェリが入り、ホンダが2006年のアメリカGP以来となる表彰台独占を果たした。

ポイントランキングでは、今回4位に終わったロレンソに対しストーナーが32ポイントとリードを広げた。

MotoGPクラス決勝結果

順位	No.	ライダー	マニュファクチャラー	周回	タイム/リタイヤ	グリッド	ポイント
1	27	ケーシー・ストーナー	ホンダ	22	43:16.796	3	25
2	4	アンドレア・ドヴィツィオーゾ	ホンダ	22	+6.532	7	20
3	58	マルコ・シモンチェリ	ホンダ	22	+7.792	5	16
4	1	ホルヘ・ロレンソ	ヤマハ	22	+8.513	2	13
5	11	ベン・スピーズ	ヤマハ	22	+10.186	4	11
6	46	バレンティーノ・ロッシ	ドゥカティ	22	+12.632	6	10
7	69	ニッキー・ヘイデン	ドゥカティ	22	+23.037	9	9
8	5	コーリン・エドワーズ	ヤマハ	22	+24.189	8	8
9	7	青山博一	ホンダ	22	+25.202	10	7
10	8	エクトル・バルベラ	ドゥカティ	22	+36.566	13	6
11	24	トニ・エリアス	ホンダ	22	+36.679	12	5
12	14	ランディ・ド・プニエ	ドゥカティ	22	+37.109	15	4
13	65	ロリス・カピロッシ	ドゥカティ	22	+48.911	16	3
Ret	19	アルバロ・バウティスタ	スズキ	16	棄権	14
Ret	17	カレル・アブラハム	ドゥカティ	12	棄権	17
Ret	35	カル・クラッチロー	ヤマハ	6	アクシデント	11
Ret	26	ダニ・ペドロサ	ホンダ	2	アクシデント	1
DNS	21	ジョン・ホプキンス	スズキ		負傷

• 

  勝者ストーナー

Moto2クラス決勝結果

順位	No	ライダー	マニュファクチャラー	周回	タイム/リタイヤ	グリッド	ポイント
1	29	アンドレア・イアンノーネ	スッター	20	41:13.255	5	25
2	93	マルク・マルケス	スッター	20	+0.161	1	20
3	65	ステファン・ブラドル	カレックス	20	+0.407	2	16
4	15	アレックス・デ・アンジェリス	モトビ	20	+0.870	3	13
5	12	トーマス・ルティ	スッター	20	+4.225	4	11
6	40	アレックス・エスパルガロ	ポンス カレックス	20	+13.636	6	10
7	34	エステベ・ラバト	FTR	20	+13.647	18	9
8	77	ドミニク・エガーター	スッター	20	+14.365	12	8
9	3	シモーネ・コルシ	FTR	20	+14.617	7	7
10	54	ケナン・ソフォーグル	スッター	20	+21.383	13	6
11	75	マティア・パシーニ	FTR	20	+26.235	8	5
12	72	高橋裕紀	モリワキ	20	+29.726	17	4
13	36	ミカ・カリオ	スッター	20	+30.046	30	3
14	71	クラウディオ・コルティ	スッター	20	+30.380	9	2
15	63	マイク・ディ・メッリオ	テック3	20	+30.459	24	1
16	44	ポル・エスパルガロ	FTR	20	+31.691	14
17	14	ラタパー・ウィライロー	FTR	20	+31.752	21
18	51	ミケーレ・ピロ	モリワキ	20	+35.548	22
19	18	ジョルディ・トーレス	スッター	20	+40.270	23
20	9	ケニー・ノエス	FTR	20	+40.722	32
21	53	バレンティン・デビーズ	FTR	20	+40.803	19
22	88	リカルド・カルダス	モリワキ	20	+42.247	26
23	19	ザビエル・シメオン	テック3	20	+42.285	33
24	80	アクセル・ポンス	ポンス カレックス	20	+42.348	27
25	39	ロベルティーノ・ピエトリ	スッター	20	+53.036	25
26	45	スコット・レディング	スッター	20	+53.044	20
27	64	サンティアゴ・エルナンデス	FTR	20	+1:06.674	36
28	97	スティーブン・オデンダール	スッター	20	+1:07.935	35
29	13	アンソニー・ウエスト	MZ-RE ホンダ	20	+1:30.360	34
30	95	マシェル・アル・ナイミ	モリワキ	20	+1:30.499	37
Ret	24	トマソ・ロレンツェッティ	FTR	19	アクシデント	38
Ret	25	アレックス・バルドリーニ	スッター	11	棄権	31
Ret	16	ジュール・クルーセル	スッター	11	棄権	11
Ret	76	マックス・ノイキルヒナー	MZ-RE ホンダ	7	棄権	15
Ret	31	カルメロ・モラレス	スッター	3	アクシデント	28
Ret	38	ブラッドリー・スミス	テック3	1	アクシデント	16
Ret	68	ヨニー・エルナンデス	FTR	1	アクシデント	29
Ret	4	ランディ・クルメナッハ	カレックス	0	アクシデント	10
DNS	60	フリアン・シモン	スッター

• 

  勝者イアンノーネ

125ccクラス決勝結果

順位	No	ライダー	マニュファクチャラー	周回	タイム/リタイヤ	グリッド	ポイント
1	11	サンドロ・コルテセ	アプリリア	19	40:59.229	3	25
2	5	ヨハン・ザルコ	デルビ	19	+0.397	2	20
3	23	アルベルト・モンカヨ	アプリリア	19	+10.773	7	16
4	55	エクトル・ファウベル	アプリリア	19	+10.794	4	13
5	33	セルヒオ・ガデア	アプリリア	19	+11.144	10	11
6	25	マーベリック・ビニャーレス	アプリリア	19	+11.473	8	10
7	84	ヤコブ・コーンフェール	アプリリア	19	+24.720	19	9
8	15	シモーネ・グロツキー	アプリリア	19	+39.982	9	8
9	63	ズルファミ・カイルディン	デルビ	19	+42.887	14	7
10	53	ジャスパー・イウェマ	アプリリア	19	+43.023	15	6
11	3	ルイジ・モルシアーノ	アプリリア	19	+43.183	17	5
12	99	ダニー・ウェブ	マヒンドラ	19	+43.675	21	4
13	21	ハリー・スタフォード	アプリリア	19	+43.764	30	3
14	77	マルセル・シュロッター	マヒンドラ	19	+44.076	22	2
15	96	ルイ・ロッシ	アプリリア	19	+50.240	18	1
16	50	ストゥーラ・ファーガーハウグ	アプリリア	19	+50.297	20
17	95	ミロスラフ・ポポフ	アプリリア	19	+1:06.807	26
18	41	Luca Grünwald	KTM	19	+1:06.870	25
19	19	アレッサンドロ・トヌッチ	アプリリア	19	+1:07.004	24
20	43	フランチェスコ・マウリエロ	アプリリア	19	+1:07.132	23
21	17	テイラー・マッケンジー	アプリリア	19	+1:15.543	29
22	36	ホアン・ペレロ	アプリリア	19	+1:19.523	27
23	44	ミゲル・オリベイラ	アプリリア	19	+1:19.885	16
24	30	ジュリアン・ペドーネ	アプリリア	19	+1:33.814	28
25	24	Ladislav Chmelík	アプリリア	19	+1:45.564	32
26	56	ピーター・セベスティエン	KTM	19	+2:03.770	33
Ret	60	マヌエル・タタショア	アプリリア	16	棄権	31
Ret	7	エフレン・バスケス	デルビ	13	アクシデント	5
Ret	18	ニコラス・テロル	アプリリア	8	棄権	1
Ret	10	アレクシ・マスボー	KTM	2	棄権	11
Ret	52	ダニー・ケント	アプリリア	1	アクシデント	6
Ret	26	アドリアン・マルティン	アプリリア	1	アクシデント	12
Ret	31	ニクラス・アジョ	アプリリア	0	アクシデント	13
DNS	39	ルイス・サロム	アプリリア
DNQ	83	Jakub Jantulík	ホンダ

• 

  初優勝を挙げたコルテセ

参考文献

• “MotoGP Official Website”. 2011年12月7日閲覧。

前戦 2011年のアメリカグランプリ	ロードレース世界選手権 2011年シーズン	次戦 2011年のインディアナポリスグランプリ
前回開催 2010年のチェコグランプリ	チェコグランプリ	次回開催 2012年のチェコグランプリ

Weblio日本語例文用例辞書

「2011 Czech Republic motorcycle Grand Prix」の例文・使い方・用例・文例

• 我が社の財産所得は回復したものの、まだ2011年第4四半期の水準には達していない。
• アメリカの特許出願に対する優先審査は2011年5月に施行された。
• 2011年の10月からパリで勉強している。
• 2011年は上値87円下値72円の間で推移しています。
• この金額は2011年末の残高を繰越しています。
• 私は2011年の4月に生まれました。
• 私は2011年2月から7月までの請求書を発行します。
• 私は2011年5月から英会話を始めました。
• 2011年
• 2011年3月11日
• 2011年のこの街のごみの排出量を再計算してください
• 2011年は上値87円下値72円の間で推移しています
• それらは2011年に製造される予定だ。
• タワーの建設は今年４月に本格的に始まっており，2011年までに完了する予定だ。
• 世界一周飛行は2011年に予定されている。
• 東京駅の復元は５月30日に始まり，2011年に完成する予定だ。
• しかし，気象庁は2011年３月末までに96か所の測候所をすべて無人化する。
• この契約は2011年４月末まで有効だ。