1945年以前のBXバス及びそのルーツ
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1925年（大正14年） - 東京石川島造船所 自動車部製 ウーズレー・CG型バス 全国の私営/公営バスとして採用される。 1929年（昭和4年） - スミダ・M型バス 1930年（昭和5年） - スミダ・LB型低床式省営バス 1932年（昭和7年） - スミダ・R型低床式バス完成 35人乗り 1933年（昭和8年） - スミダ・S型6輪バス いすゞ・BX35バス 16人 - 20人乗り いすゞ・BX40バス 21人 - 29人乗り いすゞ・BX45バス 25人 - 33人乗り 1935年（昭和10年） - スミダ・BT型バストラクター 水平シリンダーの直6を床下に置くアンダーフロアーエンジントレーラーバス。トラクターにも客室があり、閑散時は切り離して親のみでの運用が可能。エアブレーキ装備。ボディ架装は脇田自工。 1940年（昭和15年） - いすゞ・BX50ディーゼルバス 1941年（昭和16年） - いすゞ・BX60ディーゼル中型バス 1942年（昭和17年） - いすゞ・BB60ディーゼル大型バス 上記「いすゞ」は車名であって会社名ではない。いきさつや同時期のトラックについてはいすゞ・TXを参照。 スミダ・BT型バストラクターを除き、上記はいずれもフロントエンジン・ボンネットバスである。
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