路線ルート

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路線ルート

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2018/12/17 07:59 UTC 版)

「大阪市電天王寺阿倍野線」の記事における「路線ルート」の解説

起点は本路線のほか上本町線・西道頓堀天王寺線・天王寺大道線の起点・終点駅となっていた天王寺西門前駅で、駅の位置する四天王寺前交差点（旧天王寺西門前交差点）から同じく大阪府大阪市天王寺区にある天王寺駅前交差点にある阿倍野橋駅まで谷町筋を走っていた。 終点の阿倍野橋では霞町玉造線のほか、大阪市営地下鉄1号線（現在の大阪市高速電気軌道御堂筋線）、日本国有鉄道の関西本線（現在の西日本旅客鉄道大和路線）や城東線（現在の西日本旅客鉄道大阪環状線の一部）、阪和線（現在の西日本旅客鉄道阪和線）、南海電気鉄道の天王寺支線や上町線（現在の阪堺電気軌道上町線）、近畿日本鉄道南大阪線などの他社線と接続していた。

路線ルート

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/20 18:44 UTC 版)

「大阪市電阪堺線」の記事における「路線ルート」の解説

大阪市電阪堺線のルートは、その起点でもある芦原橋駅で大阪市電西道頓堀天王寺線から分岐し、大阪府大阪市浪速区にある芦原橋交差点から新なにわ筋を走る。 新なにわ筋を南下し、大和川に架かる阪堺大橋を渡って大阪府堺市へと入る。そのまま大阪府道29号大阪臨海線を走って、北公園前交差点で国道26号と合流する。 フェニックス通りが分岐する大浜北町交差点からは、出島交差点まで大阪府道204号堺阪南線（旧国道26号）を走って終点の出島駅に至る（開業時の終点である湊ノ浜駅は、出島駅より一駅、和歌山寄りにあった）路線であった。 “廃止鉄道ノート「大阪市電」”. 減速進行. 2014年11月2日閲覧。 1958年のボタンで地形図上に表示

路線・ルート

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/12/02 01:39 UTC 版)

「愛西市巡回バス」の記事における「路線・ルート」の解説

詳細は「愛西市巡回バス」を確認してださい。