熊本城・市役所前停留場とは? わかりやすく解説

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熊本城・市役所前停留場

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2025/01/19 04:02 UTC 版)

熊本城・市役所前停留場
熊本城・市役所前停留場とその周辺
(2006年8月)
くまもとじょう・しやくしょまえ
Kumamoto Castle / City Hall
9 花畑町 (0.3 km)
(0.3 km) 通町筋 11
所在地 熊本市中央区手取本町・花畑町
駅番号 10
所属事業者 熊本市交通局
所属路線 幹線A系統・B系統)
キロ程 2.7km(熊本駅前起点)
田崎橋から3.2 km
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗降人員
-統計年度-
2,380人/日
-2015年-
開業年月日 1924年大正13年)8月1日
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熊本城・市役所前停留場(くまもとじょう・しやくしょまえていりゅうじょう)は、熊本県熊本市中央区手取本町、花畑町にある熊本市交通局電停熊本市役所は当電停前にあり、また熊本城も見ることができる。停留所番号10A系統B系統が停車する。

歴史

  • 1924年大正13年)8月1日市役所前停留場として現在の市役所前交差点の位置に開業
  • 時期不明:移設
  • 1925年(大正14年)12月16日:移設。
  • 1982年昭和57年)4月:現在地に移設。
  • 2011年平成23年)3月1日:熊本城・市役所前停留場に改称。
  • 2024年(令和6年)12月31日 電停南側付近で脱線事故が発生。熊本城・市役所前停留場を含む辛島町 - 水道町間が3日間不通となった[1]
  • 2025年(令和7年)1月15日:熊本城・市役所前電停付近でレール幅を修正する工事が行われたため、同月16日にかけて辛島町 - 水道町電停間が2日間不通となった[2]

停留場構造

相対式2面2線である。横断歩道を渡ってアクセスする。車椅子対応である。

熊本城・市役所前電停のりば
のりば 路線 方向 行先
東側(市役所側) A系統 上り 辛島町河原町熊本駅田崎橋方面
B系統 辛島町・洗馬橋本妙寺入口上熊本方面
西側(熊本城側) A系統・B系統 下り 通町筋新水前寺駅水前寺公園健軍町方面

利用状況

1日乗降人員推移 [3]
年度 1日平均人数
2011年 2,380
2012年 2,097
2013年 2,393
2014年 2,672
2015年 3,009

停留場周辺

熊本城
熊本市役所
日本郵政グループ熊本ビル

熊本市都心部の西端に位置し、公共施設や金融機関の集中する地域である。

バス路線

  • 市役所前 - 3ヶ所(市役所本庁舎前・日本郵政グループ熊本ビル前[注釈 1]熊本城稲荷神社前)ある。中心市街地と郊外を結ぶ多くの路線を利用できる。
    • 産交バス
      • ほとんどの路線が市役所本庁舎前に停車するが、京町や植木を経由する山鹿玉名方面へ向かう路線は京町や植木方面が熊本城稲荷神社前に、桜町BT・熊本駅方面は日本郵政グループ熊本ビル前と市役所本庁舎前の2ヶ所に停車。
    • 電鉄バス
      • ほとんどの路線が市役所本庁舎前に停車するが、高平団地線については高平南公園行きが日本郵政グループ熊本ビル前に、桜町BT行は日本郵政グループ熊本ビル前と市役所本庁舎前の2ヶ所に停車。
    • 熊本バス
      • 全路線市役所本庁舎前に停車。
    • 熊本都市バス
      • 池田京町線はNTT研修センター・富尾団地行が熊本城稲荷神社前に、上熊本線・花園柿原線は上熊本・柿原方面が日本郵政グループ熊本ビル前に、桜町BT行は池田京町線・上熊本線・花園柿原線いずれも日本郵政グループ熊本ビル前と市役所本庁舎前の2ヶ所に停車。上熊本線の桜町BTに乗り入れない路線については日本郵政グループ熊本ビル前のみ停車。桜町BTに乗り入れるその他の各路線は上り・下り共に市役所本庁舎前に停車。

隣の停留場

熊本市交通局
A系統・B系統(幹線)
花畑町電停 (9) - 熊本城・市役所前電停 (10) - 通町筋電停 (11)

脚注

注釈

  1. ^ 桜町BT・熊本駅方面の停留所名は「市役所前・日本郵政横」である。

出典

  1. ^ 熊本市電 全線での運転再開 大みそかの脱線事故以来3日ぶり”. NHK (2025年1月3日). 2025年1月2日閲覧。
  2. ^ 熊本市電がレール幅異常を補修工事し安全確認、水道町―辛島町の運行再開…ほか5か所でも補修工事へ”. 読売新聞ONLINE (2025年1月17日). 2025年1月19日閲覧。
  3. ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ)”. 国土交通省. 2018年3月27日閲覧。

関連項目

外部リンク




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