深日港
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深日港（ふけこう）は、大阪府泉南郡岬町にある地方港湾。港則法の適用港である。2020年10月1日から大阪港湾局の所管となった[3]。統計法に基づく港湾調査規則では乙種港湾に分類されている。
注釈
- ^ 各年度により、輪行バッグ使用時の料金の有無などが異なる。
出典
- ^ a b 港湾統計（平成27年度）第3部第1表
- ^ a b 港湾統計（平成27年度）第3部第2表
- ^ “大阪港湾局”. 2020年10月2日閲覧。
- ^ 『南海二世紀に入って十年の歩み』南海電気鉄道。
- ^ a b “航路再生に向けて”. 深日洲本ライナー. 2019年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月6日閲覧。
- ^ 任意団体深日港活性化イベント実行委員会（団体ID：1449412145）／団体情報 - CANPAN
- ^ 岬町－洲本航路復活へ試験運航を実施 - トラベルビジョン
- ^ a b 『第３回 深日（ふけ）港洲本港航路に関する連携協議会』を開催 ～航路復活に向けた取り組みを検討～ - 国土交通省近畿地方整備局
- ^ a b 『第4回 深日（ふけ）港洲本港航路に関する連携協議会』を開催 ～ 航路復活に向けた取り組みを検討 ～ - 国土交通省近畿地方整備局
- ^ 深日港―洲本港航路旅客船社会実験について - 株式会社 恭兵船舶
- ^ 「大阪湾をつなぐ！広域型サイクル・ツーリズム事業」について - 株式会社 恭兵船舶
- ^ 「一般旅客定期航路事業（深日港洲本港航路）」について - 株式会社 恭兵船舶
- ^ “地域再生計画「魅力あるＭｉｓａｋｉ暮らしプロジェクト」”. 2020年8月15日閲覧。
- ^ 廃止から20年…定期航路復活のカギは“サイクル・ツーリズム” - ニュースイッチ
- ^ “大阪湾をつなぐ！広域型サイクル・ツーリズム計画”. 2019年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年10月19日閲覧。
- ^ 澤野健太 (2018年8月9日). “深日洲本ライナーが乗船料の限定割引など実施 猛暑でサイクリストが乗り控えか | Cyclist”. cyclist.sanspo.com. 2019年5月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月15日閲覧。
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- ^ “運航再開延期のお知らせ - 深日洲本ライナー”. 2020年8月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月15日閲覧。
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- ^ “航路再生に向けて - 深日洲本ライナー”. 2021年6月18日閲覧。
- ^ “運航開始を2021年7月17日（土曜日）に延期しました - 深日洲本ライナー”. 2021年6月26日閲覧。 深日港担当 (2021年7月13日). “運航開始を2021年8月28日（土曜日）に再延期しました”. 深日洲本ライナー. 2021年7月14日閲覧。 深日港担当 (2021年8月11日). “新型コロナウイルス感染拡大防止のため、当面の間、全便運休いたします”. 深日洲本ライナー. 2021年9月3日閲覧。
- ^ 深日港担当 (2021年10月7日). “10月23日（土曜日）から運航を再開します”. 深日洲本ライナー. 2021年10月18日閲覧。
- ^ “新団体割引プラン「みんなでノッて割10」が登場！ - 深日洲本ライナー”. 2023年12月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月7日閲覧。
- ^ “南海電鉄1日フリー乗車券とセットになった「南海うみまち39きっぷ」を発売します！ - 深日洲本ライナー”. 2023年12月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月7日閲覧。
岬町発表資料
- ^ 深日港活性化イベント実行委員会 - 岬町
- ^ みなとオアシスみさき - 岬町
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- ^ “平成30年度の実施状況|岬町”. www.town.misaki.osaka.jp. 2020年8月15日閲覧。
- ^ “令和元年度の実施状況|岬町”. www.town.misaki.osaka.jp. 2020年8月15日閲覧。
- ^ “令和3年度の実施状況”. 岬町. 2022年3月11日閲覧。
- ^ “令和4年度の実施状況／岬町”. 2023年5月3日閲覧。
- ^ “令和5年度深日港－洲本港航路旅客船（深日洲本ライナー）の運航について／岬町”. 2023年5月3日閲覧。
- ^ “令和5年度の実施状況／岬町”. 2023年12月7日閲覧。
- ^ “令和6年深日港－洲本港航路旅客船（深日洲本ライナー）の運航について／岬町”. 2024年3月21日閲覧。
新聞記事
- ^ 大阪・深日－兵庫・洲本 航路復活へ ２７日に試験運航 - 産経WEST
- ^ 洲本－深日間で旅客船運行社会実験、２５日から３カ月間で需要調査 - 産経WEST
- ^ 大阪・岬町－淡路島の旅客船、サイクリストに人気…３０日に実験終了も町は定期運航検討 - 産経WEST
- ^ “洲本ー深日航路の社会実験２年目終了 赤字負担で認識にずれ”. 2019年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月15日閲覧。
- ^ “神戸新聞NEXT｜淡路｜定期航路復活なるか 正念場迎える深日洲本ライナー”. 2019年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月15日閲覧。
- ^ “神戸新聞NEXT｜淡路｜深日洲本ライナー、来年度の継続へ協議 本年度は２７日まで運行”. 2020年8月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月15日閲覧。
- ^ 深日洲本ライナー好調 大型連休に２３７９人利用 - 産経ニュース
- ^ “大阪・岬町-淡路島 航路で結ぶ深日洲本ライナー、６月再開 自転車観光の呼び込みを｜淡路｜神戸新聞NEXT”. 2022年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月5日閲覧。
- ^ “淡路島ー大阪・深日 航路でつなぐ「深日洲本ライナー」運航へ GW中は4年ぶり | 総合 | 神戸新聞NEXT”. 2023年4月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年5月3日閲覧。
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