列車の運用とは? わかりやすく解説

列車の運用

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2018/08/26 05:40 UTC 版)

チェコ鉄道470系電車」の記事における「列車の運用」の解説

この列車シリーズ製造結局行われなかった。試作車1991年試験運行についた緑色の470.001-002編成1992年秋にチェコスロバキア国鉄に、青色の470.003-004編成1993年2月チェコ鉄道納入された。両編成プラハ - コリーン - パルドゥビツェ路線運用配備された。近代化され区間では、電車運用ぎりぎり解決できる様な悪路明らかになり始めた低め出力付随車不十分な定格ディスクブレーキも、高い出力要らないプラハ - ベロウン間での運用決定寄与した。暗い緑色黄色い帯の塗装の470.001-002編成は、2003年2月7日フル編成最後運行につき、2007年11月1日にチェスカー・トルジェボヴァーの列車車庫廃車された。470.003-004編成は、2009年9月29日最後の旅運行行った2009年9月16日に、南ヤード201号線から最終的に自力回送し、3日後チェスカー・トルジェボヴァーの車庫到着し、ここで2編成会計償却待った2014年末、両編成とも清算会社ACプラス・オストラヴァ・ヘルジマニツェ」に売却移譲された。2015年4月29日に、470.001,470.002,470.003車両廃車され、470.004車両2015年5月7日解体された。全列車保存努力確かにあり、結局運転席2つ自動列車制御器など一部電気制御部品残された。

※この「列車の運用」の解説は、「チェコ鉄道470系電車」の解説の一部です。
「列車の運用」を含む「チェコ鉄道470系電車」の記事については、「チェコ鉄道470系電車」の概要を参照ください。

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