内田三連橋梁
| 名称： | 内田三連橋梁 |
| ふりがな： | うちださんれんきょうりょう |
| 登録番号： | 40 － 0011 |
| 員数(数)： | 1 |
| 員数(単位)： | 基 |
| 構造： | 煉瓦造3連アーチ橋、橋長17m、幅員12m |
| 時代区分： | 明治 |
| 年代： | 明治28 |
| 代表都道府県： | 福岡県 |
| 所在地： | 福岡県田川郡赤村大字内田1804-1他 |
| 登録基準： | 国土の歴史的景観に寄与しているもの |
| 備考(調査)： | 福岡県近代化遺産（建造物等）総合調査 |
| 施工者： | |
| 解説文： | 筑豊地方の運炭鉄道網拡充のために設立された豊州鉄道株式会社が油須原－香春間に建設した橋長１７ｍの煉瓦造３連アーチ橋。上流側壁面には切石が貼られているが，下流側は複線化を考慮し凹凸をつけて煉瓦が積まれており，結果として装飾的になっている。 |
内田三連橋梁
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/06 22:18 UTC 版)
ナビゲーションに移動 検索に移動
内田三連橋梁（うちださんれんきょうりょう）は、福岡県田川郡赤村大字内田にある平成筑豊鉄道田川線の鉄道橋である。内田川橋梁、地元では「みつあんきょ」とも呼ばれている。
概要
田川線の赤駅 - 内田駅間に所在する橋長13m[1]、スパン長3.35mの三連アーチ橋である。1895年（明治28年）8月に竣工、同年8月15日に供用開始した。設計は野辺地久記。基本計画にはドイツ人技師ヘルマン・ルムシュッテルも関係している。
本橋梁の特徴として、内田川の下流（橋梁西）側は煉瓦積み、上流（橋梁東）側は切石積みとなっている。煉瓦積みのほうは将来の複線化の際の橋梁増設を考慮して煉瓦を交互に突き出させた「げた歯構造」と呼ばれる積み方で、縞模様および市松模様に見える。
本橋梁は1999年（平成11年）11月18日に、国の登録有形文化財[2]に登録された。
周辺
その他
平成筑豊鉄道には歴史的に重要な建造物も残されており、みやこ町犀川崎山〜赤村大字赤に跨る九州最古の鉄道トンネルである第二石坂トンネルも同年に国の登録有形文化財に登録されている。
脚注
- ^ 文化遺産オンラインなどでは17mと表記されている。
- ^ 別紙｜登録有形文化財（建造物） ＜平成11年9月＞ - 文化庁
参考文献
- 内田三連橋梁｜知られざる「100年」プロジェクト - 社団法人 日本土木工業協会
関連項目
外部リンク
- 内田三連橋梁 うちださんれんきょうりょう - 文化遺産オンライン
- 内田三連橋梁（みつあんきょ） - じゃらんnet
座標: 北緯33度37分43.1秒 東経130度52分1.2秒 / 北緯33.628639度 東経130.867000度
- 内田三連橋梁のページへのリンク
