主な改造車種
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/05 09:01 UTC 版)
CNGバスの改造は、日野自動車と三菱ふそうトラック・バスの小型バス・マイクロバスが中心となっている。 CNGバスのガスボンベは3本使用し、室内や床下に搭載する場合は堅牢な鋼製ボンベ、屋根上に搭載する場合は軽量なアルミライナー複合容器のボンベを使用する。 ツーステップのリエッセは、屋根上に軽量ボンベを2本載せ、床下の燃料タンク部分に鋼製ボンベ1本を設置する。リエッセでは、2003年1月納入の東村山市グリーンバスではCNGタンクを屋根上の前部に置いていたが、以降の車両では前軸の耐荷重の関係で仕様を変更し、屋根上ガスタンクの位置を後方にずらしている。 ノンステップバス（エアロミディME・MJ、レインボーHR）は、床下に設置スペースを取れないため屋根上に3本積載する。エアロミディMEでは車幅の狭い屋根上に3本ボンベを積むため、重心が高くなり転倒角度に注意を要する。 以下、改造車種の出典は、フラットフィールド公式サイト「天然ガス自動車」による。 日野自動車リエッセ（CNG車・電気バス・水素自動車） リエッセII（CNG車） レインボーHR（CNG車） ブルーリボンHT/HU（CNG車） ブルーリボンII（CNG車） メルファ（CNG車・電気自動車） ポンチョ（CNG車・電気自動車） レンジャー（CNG車・水素自動車） 三菱ふそうトラック・バスローザ（CNG車） エアロミディシリーズエアロミディMK（CNG車）貸切車 エアロミディMJ（CNG車） エアロミディME（CNG車） ファイター（CNG車） キャンター（CNG車） 三菱自動車工業ミニキャブ（CNG車） パジェロ（CNG車） シャリオ（CNG車） リベロ（CNG車） いすゞ自動車エルガ（電気自動車） エルフ（CNG車） ギガ（CNG車） トヨタ自動車コースター（CNG車） ハイエース（CNG車） タウンエース（CNG車） ハイラックス（CNG車） ランドクルーザープラド（CNG車） クラウン（CNG車） カローラ（CNG車） カルディナ（CNG車） プラッツ（CNG車） 日産自動車シビリアン（CNG車） キャラバン（CNG車） ステージア（CNG車） ウイングロード（CNG車） マツダボンゴ（CNG車） デミオ（CNG車） ロードスター（CNG車） スズキエブリイ（CNG車）
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