ロヴァニエミ空港
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/01/27 07:21 UTC 版)
| ロヴァニエミ空港 Rovaniemen lentoasema Rovaniemi Airport |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| IATA: RVN - ICAO: EFRO | |||||||||
| 概要 | |||||||||
| 国・地域 |  フィンランド |
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| 所在地 | ラッピ県・ロヴァニエミ | ||||||||
| 種類 | 軍民共用 | ||||||||
| 運営者 | フィナビア | ||||||||
| 開港 | 1940年 | ||||||||
| 標高 | 196 m (642 ft) | ||||||||
| 座標 | 北緯66度33分51秒 東経025度49分42秒 / 北緯66.56417度 東経25.82833度座標: 北緯66度33分51秒 東経025度49分42秒 / 北緯66.56417度 東経25.82833度 | ||||||||
| 公式サイト | フィナビア.fi | ||||||||
| 地図 | |||||||||
RVN/EFRO
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| 滑走路 | |||||||||
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| 統計（2024年） | |||||||||
| 旅客数 | 948,151[1] | ||||||||
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出典:AIPフィンランド[2]
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| リスト | |||||||||
| 空港の一覧 | |||||||||
ロヴァニエミ空港（ロヴァニエミくうこう、フィンランド語: Rovaniemen lentoasema、英語: Rovaniemi Airport）は、フィンランド北部のラッピ県のロヴァニエミのにある空港。IATAコードはRVN。ロヴァニエミ中心部から約10kmの場所に位置しており、サンタクロース村からわずか2〜3kmの距離にある。
フィンランド空軍のロヴァニエミ空軍基地と滑走路を共用しており、F/A-18C/Dを運用する第11飛行隊が所在している。
概要
ロヴァニエミ空港に訪れるイギリスや他のヨーロッパ諸国からのチャーター便のピークシーズンは、毎年11月末から1月中旬であり、フィンランドではヘルシンキ国際空港・オウル空港に次いで3番目に多い利用客数を誇る[3]。北極圏が近く、滑走路の北端を横切っている。
歴史
ロヴァニエミ空港の建設計画は1939年に始まり、1940年6月21日に開港[4]。芝生で作られた2本の滑走路から運行が開始され、同年にフィンエアーの前身となるアエロ・オイがロヴァニエミ空港を含む路線を就航。ヘルシンキからペツァモ[注 1]までの経由地の1つとなった。
継続戦争中にはドイツ空軍の基地および補給センターとして機能したのち、1948年に再建工事が始動。同年6月に、アエロ・オイはヘルシンキからヴァーサおよびケミを経由地とするロヴァニエミ線を就航し、1951年の夏からはロヴァニエミへ1年を通しての定期的な運航を開始した。
1961年にはフィンランド北部の地域航空交通管制がケミからロヴァニエミに移転し、1974年にはフィンランド空軍のラップランド航空団がロヴァニエミ空港に拠点を移動。1981年には滑走路が全長3,000メートルに延長された。
2019年11月、クリスマスシーズンにおいて発生する混雑[5]への対処と、同空港を含むラップランドに位置する空港の年間200万人の利用客数の目標を達成するためにターミナルビルの拡張工事が行われ[6]、これによって旅客スペースの面積が 6,000平方メートルから約10,500平方メートルに拡張された。しかし、2020年5月に発生したコロナウイルスのパンデミックの結果、利用客数は以前の661,124人から僅か2,819人に減少[7]。パンデミックの収束後は徐々に利用客数を取り戻し、2023年時点には735,078人となるまでに回復した。
施設
ロヴァニエミ空港には7つの主要なサービスが存在しており、無料Wi-Fiや郵便ポストといった設備が整えられている[8]。
-
ロヴァニエミ空港に駐機するノルウェー・エアシャトル737-8JP機 -
ターミナル内部 -
混雑するロヴァニエミ空港
就航航空会社と就航都市
国内線
| 航空会社 | 就航地 |
|---|---|
 フィンエアー |
ヘルシンキ[9] |
 ノルウェー・エアシャトル |
ヘルシンキ |
国際線
| 航空会社 | 就航地 |
|---|---|
| フィンエアー |
季節運航:トロムソ[10][11] |
 ライアンエアー |
ベルガモ[12] 季節運航: ボーヴェ[13]、シャルルロワ、ダブリン、リバプール[14]、ロンドン/スタンステッド[15] |
| エアリンガス |
季節チャーター:ダブリン[16] |
 イージージェット[17][18] |
季節運航 西欧:ロンドン/ガトウィック、ロンドン/ルートン、エディンバラ、バーミンガム、ブリストル、マンチェスター、アムステルダム、パリ/ド・ゴール、ニース、ボルドー、リヨン 中欧:ジュネーヴ、ベルリン/ブランデンブルク 南欧:ナポリ、ミラノ/マルペンサ |
| Jet2.com |
季節チャーター:ロンドン/ガトウィック、マンチェスター |
| TUIエアウェイズ |
季節運航:ロンドン/ガトウィック、マンチェスター、ブリストル、バーミンガム、ニューカッスル・アポン・タイン |
 KLMオランダ航空 |
季節運航:アムステルダム[19] |
| トランサヴィア |
季節運航:パリ/オルリー[20] |
 エールフランス |
季節運航:パリ/ド・ゴール[21] |
 ルクスエア |
季節運航:ルクセンブルク[22] |
 オーストリア航空 |
季節運航:ウィーン[23][24] |
 エーデルワイス航空 |
季節チャーター:チューリッヒ[25][26] |
 ルフトハンザドイツ航空 |
季節運航:フランクフルト[27] |
| ユーロウイングス |
季節運航:ベルリン/ブランデンブルク[28][29]、デュッセルドルフ[28]、ハンブルク[30][31]、シュトゥットガルト[32][33] |
 ネオス |
季節運航:ミラノ/マルペンサ[34]、ローマ/フィウミチーノ[35] |
 イベリア航空 |
季節運航:マドリード[36] |
| ブエリング航空 |
季節運航:バルセロナ[37] |
| ノルウェー・エアシャトル |
季節運航:ロンドン/ガトウィック[38]、ミュンヘン[39] |
  スカンジナビア航空 |
季節運航:コペンハーゲン[40] |
 イズレール航空 |
季節運航:テルアビブ[41] |
 ターキッシュ エアラインズ |
季節運航:イスタンブール |
| コレンドン航空 |
季節チャーター:テルアビブ[42] |
| サンエクスプレス |
季節運航:イズミル[43] |
統計
| 年 | 国内旅客 | 増減 | 国際旅客 | 増減 | 旅客者総数 | 増減 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | 286,548 | 0  |
41,104 | 0 |
327,652 | 0 |
| 1999 | 294,110 | 2.6  |
52,316 | 27.3 |
346,426 | 5.7 |
| 2000 | 288,343 | -2.0  |
55,790 | 6.6 |
344,133 | -0.7 |
| 2001 | 280,407 | -2.8 |
71,637 | 28.4 |
352,044 | 2.3 |
| 2002 | 257,043 | -8.3 |
83,061 | 15.9 |
340,104 | -3.4 |
| 2003 | 277,859 | 8.1 |
87,039 | 4.8 |
364,898 | 7.3 |
| 2004 | 289,145 | 4.1 |
105,405 | 21.1 |
394,550 | 8.1 |
| 2005 | 295,205 | 2.1 |
89,317 | -15.3 |
384,522 | -2.5 |
| 2006 | 330,910 | 12.1 |
101,372 | 13.5 |
432,282 | 12.4 |
| 2007 | 348,275 | 5.2 |
101,661 | 0.3 |
449,936 | 4.1 |
| 2008 | 308,870 | -11.3 |
91,697 | -9.8 |
400,567 | -11.0 |
| 2009 | 245,963 | -20.4 |
63,642 | -30.6 |
309,605 | -22.7 |
| 2010 | 246,464 | 0.2 |
63,244 | -0.6 |
309,708 | 0.0 |
| 2011 | 329,990 | 33.9 |
66,835 | 5.7 |
396,825 | 28.1 |
| 2012 | 345,763 | 4.8 |
58,129 | -13.0 |
403,892 | 1.8 |
| 2013 | 363,670 | 5.2 |
63,697 | 9.6 |
427,367 | 5.8 |
| 2014 | 376,183 | 3.4 |
68,378 | 7.3 |
444,561 | 4.0 |
| 2015 | 404,712 | 7.6 |
73,635 | 7.7 |
478,347 | 7.6 |
| 2016 | 397,799 | -1.7 |
90,058 | 22.3 |
487,857 | 2.0 |
| 2017 | 455,589 | 14.5 |
123,881 | 37.6 |
579,470 | 18.8 |
| 2018 | 512,033 | 12.4 |
132,111 | 6.6 |
644,144 | 11.2 |
| 2019 | 540,467 | 5.6 |
120,657 | -8.7 |
661,124 | 2.6 |
| 2020 | 219,259 | -59.4 |
48,863 | -59.5 |
268,122 | -59.4 |
| 2021 | 198,119 | -9.6 |
56,771 | 16.2 |
254,890 | -4.9 |
| 2022 | 401,694 | 102.8 |
159,040 | 180.1 |
560,734 | 120.0 |
| 2023 | 454,775 | 13.2 |
280,303 | 76.2 |
735,078 | 31.1 |
| 2024 | 527,773 | 16.0 |
420,418 | 50.0 |
948,151 | 29.0 |
所在部隊
ロヴァニエミ空軍基地の区域には、以下のフィンランド空軍部隊が所在している[46]。
- ラップランド航空団隷下
- 第11飛行隊 - F/A-18C/D
脚注
注釈
出典
- ^ a b “Traffic statistics - Finavia” (英語). www.finavia.fi. 2025年1月26日閲覧。
- ^ “EFRO Rovaniemi”. AIP Suomi / Finland. Finavia. pp. EFRO AD 2.1, 1–14 (2011年6月30日). 2017年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年7月16日閲覧。
- ^ “MATKUSTAJAT LENTOASEMITTAIN 1998-2018 (pdf) . Finavia. [ 2019-03-13 ]”. 2024年1月23日閲覧。
- ^ “Rovaniemi Airport celebrates its 80th anniversary | Finavia” (英語). www.finavia.fi. 2024年1月23日閲覧。
- ^ “Santa Holiday Flights”. 2011年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年7月16日閲覧。
- ^ “Rovaniemen lentoaseman terminaalia laajennetaan - valmista joulusesongiksi 2019 | lentoposti.fi” (フィンランド語). www.lentoposti.fi (2018年5月3日). 2024年1月23日閲覧。
- ^ “Pohjoisen napapiirin ja joulupukin virallinen lentoasema Rovaniemi avattiin 80 vuotta sitten | lentoposti.fi” (フィンランド語). www.lentoposti.fi (2020年6月20日). 2024年1月23日閲覧。
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- ^ “Finnair starts direct flights between Rovaniemi and Tromsø” (フィンランド語) (2023年8月25日). 2025年1月27日閲覧。
- ^ “Finnair Adds Seasonal Rovaniemi – Tromsø Service From Dec 2023” (英語). Aeroroutes. 2025年1月27日閲覧。
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- ^ “Ryanair launching Paris Beauvais-Rovaniemi service from Oct-2024” (英語). CAPA (2024年5月15日). 2025年1月27日閲覧。
- ^ “UK NW23 Network Additions/Removals Summary – 29OCT23” (英語). Aeroroutes (2023年10月30日). 2025年1月27日閲覧。
- ^ “Ryanair NW22 Network Additions Summary – 09DEC22” (英語). Aeroroutes. 2025年1月27日閲覧。
- ^ “Aer Lingus Cargo Winter 2016 -2017 effective October 30” (英語). Aer Lingus Cargo. 2016年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年10月27日閲覧。
- ^ “EasyJet to open six new routes to Rovaniemi Airport | Finavia” (英語) (2024年6月20日). 2025年1月27日閲覧。
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- ^ “Transavia France Expands Finland Network in NW23” (英語). Aeroroutes.com (2023年7月24日). 2025年1月3日閲覧。
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- ^ “Austrian NW24 Europe Frequency Changes – 26MAY24” (英語). Aeroroutes. 2025年1月27日閲覧。
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- ^ “Norwegian starter "nissefly" fra London og München” (ノルウェー語) (2024年5月6日). 2024年5月6日閲覧。
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- ^ “Winter safaris in Lapland” (hebrew). natour.co.il (2024年1月1日). 2024年1月1日閲覧。
- ^ Liu, Jim (2024年11月19日). “Corendon Airlines 1Q25 Tel Aviv – Rovaniemi Charters” (英語). AeroRoutes 2024年11月19日閲覧。
- ^ “SunExpress NW24 Network Additions – 04AUG24” (英語). AeroRoutes (2024年8月8日). 2024年8月18日閲覧。
- ^ 青木・2021年 P.257
参考文献
- 青木謙知 『万能艦上戦闘機 F/A-18マニアックス～スーパーホーネットの全貌～』 秀和システム 2021年8月8日 ISBN 978-4-7980-6316-4
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