ネオス (航空会社)
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| 設立 | 2001年6月[4] | |||
|---|---|---|---|---|
| 運航開始 | 2002年3月 | |||
| AOC # | NU6F156F [5] | |||
| 拠点空港 | ||||
| 親会社 | Alpitour S.p.A. | |||
| 保有機材数 | 15 | |||
| 就航地 | 73 | |||
| 本拠地 | イタリア共和国ロンバルディーア州ソンマ・ロンバルド[4] | |||
| 代表者 |
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| 売上高 |
 €274万 (2016年現在) | |||
| 従業員数 | 850人 (2020年現在) | |||
| 外部リンク |
www | |||
ネオス (Neos S.p.A.) は、イタリアのロンバルディア州ソンマ・ロンバルドに本社を置く航空会社である。[4]
アルピツアーS.p.Aの子会社[6]。国内、ヨーロッパ、大陸間の85以上の定期都市に就航している。拠点は、ミラノ・マルペンサ空港[要出典]。
歴史
ネオスは2001年6月22日に、イタリアのアルピツアーS.p.AとドイツのTUIグループの2つの会社の合弁会社として設立され、翌2002年3月8日に運行を開始した。[7][8]
ネオスは長年、コスタ・クルーズと協力して、コスタ・クルーズの船の出発港と到着港で、イタリアからドバイ、カリブ海、北ヨーロッパに乗客を輸送してきた。
2014年にはボーイング787-8を3機発注したが、[9]これらの発注は後に4機のボーイング787-9に変更され、2020年にノルウェージャン・エア・インターナショナルから2機を取得した。また、ネオスはイタリアで最初のボーイング787のオペレーターになった。[10]
2021年3月30日に、ネオスは最初の2機のボーイング737 MAX 8を受領し、その後翌年6月8日に更に2機を受け取った。[11]
2002年9月からボーイング737-800とボーイング787-9のパイロットと客室乗務員向けのトレーニングプログラムを実施している。[12]
就航地
→詳細は「en:List of Neos destinations」を参照
ネオスは、南ヨーロッパ、アフリカ、アジア、カリブ海、ブラジル、アメリカ、メキシコなどへ就航している。
運行機材
保有機材
2025年2月現在、ネオスの機材はボーイング機で統一されている[13]。
| 機材 | 運用機数 | 発注機数 | 座席数 | 備考 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Y+ | Y | 合計 | ||||
| ボーイング737-800 | 4 | — | — | 186 | 186 | |
| ボーイング737 MAX 8 | 6 | — | — | 186 | 186 | |
| ボーイング787-9 | 4 | — | 28 | 331 | 359 | [14] |
| 2 | ー | 28 | 327 | 355 | ||
| Total | 15 | — | ||||
| 機材 | 保有数 | 導入年 | 退役年 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ボーイング737-800 | 3 | 2004 | 2020 | 1機は保存(EI-FLM) | |
| ボーイング767-300ER | 3 | 2005 | 2020 | 貨物機に改造 |
コードシェア・提携
事故
- 2012年11月19日、ネオス731便(Boeing 767-300ER)が、フランクパリス空港 から ミラノ・マルペンサ空港へ飛行中に激しい乱気流に遭遇した。これにより、乗客66人が軽症を負った。[20][21]
参照
出典
- ^ “IATA - Airline and Airport Code Search”. Iata.org. 11 April 2015閲覧。
- ^ “Elenco delle imprese titolari di licenza di trasporto aereo”. Enac.gov.it. 11 April 2015閲覧。
- ^ “The Airline Codes Website”. Airlinecodes.co.uk. 28 August 2017時点のオリジナルよりアーカイブ。10 August 2018閲覧。
- ^ a b c “Neos History”. Neosair.it. 2 September 2014閲覧。
- ^ “TAviation Database - AviationDB”. /aviationdb.net. 15 February 2020閲覧。
- ^ “Directory: World Airlines”. Flight International: p. 55. (2007年4月10日)
- ^ s.r.l., Maxxcom. “History - Neos air”. Neosair.it. 10 August 2018閲覧。
- ^ dpa/rtr (9 January 2004). “TUI zieht sich aus Italien zurück”. Welt.de. 10 August 2018閲覧。
- ^ “Neos amplia la flotta: arrivano tre Boeing 787”. Lastampa.it. 10 August 2018閲覧。
- ^ “Neos outlines 787 operation from Dec 2017”. Routesonline.com. 10 August 2018閲覧。
- ^ “Neos Air Fleet”. planespotters.net. 18 October 2021閲覧。
- ^ “Storia Neos”. www.neosair.it. 2023年2月2日閲覧。
- ^ “Neos Fleet Details and History” (英語). www.planespotters.net. 2018年10月19日閲覧。
- ^ Macca, Marco (2020年10月12日). “Neos Air to Acquire Two Boeing 787-9 from Norwegian Air” (英語). Airways Magazine. 2020年10月13日閲覧。
- ^ “Neos Fleet Details and History” (英語). Planespotters.net (2025年2月26日). 2025年3月1日閲覧。
- ^ Gorrasi, Luca (2022年2月8日). “Accordo di feederaggio tra Neos e ITA Airways” (イタリア語). WEtravel NEWS. 2025年3月1日閲覧。
- ^ Bodell, Luke (2022年5月13日). “easyJet Partners With Neos To Connect Italy And New York” (英語). Simple Flying. 2025年3月1日閲覧。
- ^ “Neos / Albawings Begin Codeshare Partnership mid-June 2022” (英語). AeroRoutes. 2025年3月1日閲覧。
- ^ Italiavola (2024年4月16日). “Il gruppo Air Astana avvia una partnership strategica con Neos” (イタリア語). Italiavola & Travel. 2025年3月1日閲覧。
- ^ “Accident: Neos B763 over Atlantic on Nov 19th 2012, turbulence injures 66”. Avherald.com. 10 August 2018閲覧。
- ^ “Incident Boeing 767-306ER I-NDMJ, 19 Nov 2012”. aviation-safety.net. 30 April 2020閲覧。
外部リンク
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