ポルシェ・804
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/04/03 14:03 UTC 版)
ポルシェ 804
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| カテゴリー | F1 | ||||||||||
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| コンストラクター |  ポルシェ |
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| デザイナー | フェルディナント・アレクサンダー・ポルシェ | ||||||||||
| 先代 | ポルシェ・787 | ||||||||||
| 主要諸元 | |||||||||||
| 全長 | 3,600 mm | ||||||||||
| 全幅 | 1,615 mm | ||||||||||
| 全高 | 820 mm | ||||||||||
| トレッド | 前：1,295 mm / 後：1,285 mm | ||||||||||
| ホイールベース | 2,300 mm | ||||||||||
| エンジン | ポルシェ Type 753 1,494 cc 水平対向8気筒 NA ミッドシップ | ||||||||||
| トランスミッション | ポルシェ 6速 MT | ||||||||||
| 重量 | 452 kg | ||||||||||
| 燃料 | シェル | ||||||||||
| オイル | シェル | ||||||||||
| タイヤ | ダンロップ | ||||||||||
| 主要成績 | |||||||||||
| チーム | ポルシェ | ||||||||||
| ドライバー |  ヨアキム・ボニエ  ダン・ガーニー |
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| 出走時期 | 1962年 | ||||||||||
| コンストラクターズタイトル | 0 | ||||||||||
| ドライバーズタイトル | 0 | ||||||||||
| 初戦 | 1965年オランダGP | ||||||||||
| 初勝利 | 1965年フランスGP | ||||||||||
| 最終戦 | 1962年アメリカ合衆国GP | ||||||||||
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ポルシェ・804（Porsche 804 ）は1962年に製作されたポルシェのフォーミュラ1カーである。
概要
1961年を戦ったポルシェ・787に代わり、1962年シーズンに向け4台が製作された。
エンジン
ボアφ66mm、ストローク54.6mmの超ショートストロークで1494cc、水平対向8気筒フォアカムで180馬力/9200rpm、15.6kgm/rpmを発揮する753型エンジンをミッドシップに搭載している。コネクティング・ロッドはチタン製であり、エンジンにチタンが使用された最初の事例となった。
シャーシ
チューブラー・スペース・フレームを採用した。
ボディー
エンジンクーリングファンを水平にレイアウトして空気抵抗軽減と軽量化を実現している。
レース戦績
ダン・ガーニーにより802-02がフランスグランプリで1勝したのみに留まった。
その他
802-03はダン・ガーニーによりノンタイトルのソリチュード・グランプリで優勝し、その後一時は松田コレクションのポルシェ博物館にあった。
関連項目
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1991年
エンジン供給 |
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