ノーマン・Y・ミネタ・サンノゼ国際空港とは？わかりやすく解説

ノーマン・Y・ミネタ・サンノゼ国際空港; Norman Y. Mineta San José International Airport
	連邦航空局・空港図
	IATA: SJC - ICAO: KSJC
概要
国・地域	アメリカ合衆国
所在地	カリフォルニア州; サンノゼ
種類	公共
所有者	サンノゼ市
標高	19 m (62 ft)
座標	北緯37度21分46秒西経121度55分45秒 / 北緯37.3628度西経121.9292度座標: 北緯37度21分46秒西経121度55分45秒 / 北緯37.3628度西経121.9292度
公式サイト	www.flysanjose.com
地図
	SJC SJC SJC 空港の位置
滑走路
統計（2019年）
旅客数	15,650,444人
	出典：公式サイト連邦航空局の空港基本情報より
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ノーマン・Y・ミネタ・サンノゼ国際空港（ノーマン・Y・ミネタ・サンノゼこくさいくうこう、英: Norman Y. Mineta San José International Airport) (IATA: SJC, ICAO: KSJC, FAA LID: SJC）は、アメリカ合衆国のカリフォルニア州サンノゼにある国際空港。単にサンノゼ国際空港とも呼ばれる。空港名が冠する「ノーマン・Y・ミネタ」は日系人として初めてアメリカ合衆国で閣僚となったノーマン・ヨシオ・ミネタ（いずれも元サンノゼ市長・下院議員・商務長官・運輸長官）に由来する。サンノゼ市は空港のマーケティングのため、サンノゼ・シリコンバレー・ミネタ国際空港に改称することを検討している^[3]。

概要

サンノゼ市はベイエリアの中で最も人口の大きな都市だが、サンノゼ国際空港は近隣のサンフランシスコ国際空港やオークランド国際空港より規模が小さい。しかし、IT産業の集積地シリコンバレーに立地している優位性があり、根強い航空需要があると見られている^[4]^[5]。

サンノゼ国際空港は市の中心部から北西に約6キロメートルと非常に近いため、利用者にとって利便性が高い半面、周辺が開発されているため拡張性に乏しい。市の中心部は航空法による高さ制限が課されている。

日本路線

アメリカン航空が東京/成田線を運航していたが、2006年に運航を終了した。2013年には全日本空輸が東京/成田線を開設した。2020年からは東京/羽田に移管を予定していたが、COVID-19流行を理由に成田線の運航終了後、羽田線の開設を見合わせている。その後、2022年12月からJAL系LCCジップエアが成田線を運航を開始した。

施設

空港の敷地面積は420haである。旅客ターミナルはAとBの2つあり、エアサイドが繋がっているため乗り換えの際は便利である。

ターミナルA

ターミナルAは1990年に開業、2009年に改装を終えた。改装の結果、チケットカウンター・駐車場・セキュリティチェックなどが広くなった。搭乗口は1番から16番まであり、そのうち15番と16番は増築された国際線ビルに含まれる。国際線の乗客はこのビルにて入国審査と税関検査を受けるため、国際線到着時の出口はターミナルAとなる^[6]。

ターミナルB

ターミナルBは2010年に開業した。搭乗口は17番から36番までで、17番と18番が国際線用である。サウスウェスト航空・アラスカ航空・デルタ航空、ジップエアなどが利用している。

就航路線

航空会社	就航地
サウスウエスト航空	ダラス/ラブ、オースティン、バーバンク、シカゴ/MDW、デンバー、ラスベガス、ロサンゼルス/LAX、ロサンゼルス/オンタリオ（カリフォルニア）、ロサンゼルス/サンタアナ、フェニックス、ポートランド、リノ、サンディエゴ、シアトル、セントルイス
アラスカ航空	シアトル、スポケーン、ボイシ、ポートランド（オレゴン）、サクラメント、ロサンゼルス/LAX、サンディエゴ、グアダラハラ、カフルイ、コナ、リフエ、サン・ホセ・デル・カボ
デルタ航空	アトランタ、ミネアポリス=セントポール、ソルトレイクシティー、シアトル（デルタ・コネクションが運航）ロサンゼルス/LAX、ソルトレイクシティー、シアトル
アメリカン航空	ダラス、フェニックス（アメリカン・イーグルが運航）ロサンゼルス/LAX
ユナイテッド航空	デンバー、ヒューストン（ユナイテッド・エクスプレスが運航）デンバー
ジェットブルー航空	ニューヨーク/JFK
ハワイアン航空	ホノルル、カフルイ
エアカナダ・エクスプレス	バンクーバー
ボラリス	メキシコシティ、グアダラハラ
ブリティッシュ・エアウェイズ	ロンドン/LHR
ZIPAIR Tokyo	東京/成田
中国国際航空	上海/浦東

空港へのアクセス

以下に述べる公共交通手段の他、タクシー、リムジン、シャトルバス等でアクセスが可能である。

空港の近くには国道101号線、州間高速道路880号線、州道87号線が走っており、自家用車でのアクセスも便利である。

公共交通手段

サンタクララバレー交通局(VTA)の運営するバス No.10 "Free Airport Flyer" を利用し、Metro Airport駅にてライトレールに、Santa Clala駅にてカルトレイン、アルタモント通勤急行、アムトラックに乗り継げる。

また、2025年にはバートがサンタクララ駅に乗り入れる予定である。

サンフランシスコ・ベイエリアの空港の位置関係

サンフランシスコ国際空港やオークランド国際空港と共にサンフランシスコ・ベイエリアの主要路線の空の玄関口として機能している。

脚注

[脚注の使い方]

^ “improvement program Airport Improvement Program”. Mineta San Jose International Airport. 2021年12月19日閲覧。
^ FAA Airport Form 5010 for SJC (PDF) , effective 2008-04-10
^ “グーグルの最高幹部らが使用、自家用「航空ターミナル」を建設”. 産経新聞 (2013年4月22日). 2021年8月17日閲覧。
^ ANA、定例社長会見。2020年3月の羽田増便後も成田とのデュアルハブ戦略は維持。「ANA、ピーチで航空もデュアルでやっていく」
^ https://www.flysanjose.com/sites/default/files/SJC_StrategicPlan-letter.pdf
^ https://www.flysanjose.com/meet

外部リンク

公式ウェブサイト（英語）

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[Airport-1] “improvement program Airport Improvement Program”. Mineta San Jose International Airport. 2021年12月19日閲覧。

[FAA-5010-2] FAA Airport Form 5010 for SJC (PDF) , effective 2008-04-10

[3] “グーグルの最高幹部らが使用、自家用「航空ターミナル」を建設”. 産経新聞 (2013年4月22日). 2021年8月17日閲覧。

[4] ANA、定例社長会見。2020年3月の羽田増便後も成田とのデュアルハブ戦略は維持。「ANA、ピーチで航空もデュアルでやっていく」

[5] ttps://www.flysanjose.com/sites/default/files/SJC_StrategicPlan-letter.pdf

[6] ttps://www.flysanjose.com/meet

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表話編歴空港情報 (ICAO：KSJC · IATA：SJC)
空港概要	Great Circle Mapper FlightAware SkyVector Flightradar24
気象情報	定時航空気象 (METAR) 飛行用飛行場予報 (TAF) 定時航空気象 (NOAA/NWS)
その他	航空図 (SkyVector) 航空便追跡 (FlightAware) 事故歴 (Aviation Safety Network)

典拠管理データベース
全般	VIAF
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