タキ8200形
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/07/19 07:44 UTC 版)
「国鉄タサ1700形貨車」の記事における「タキ8200形」の解説
タキ8200形は甲種硝酸専用の35t積みタンク私有貨車である。 1960年（昭和35年）3月7日に汽車製造にてコタキ1499a（タキ1400形）が改造されコタキ8200となった。その後1960年（昭和43年）8月9日に日本車輌製造にて2両（タサ2955・タサ2956）が改造されコタキ8201・コタキ8202となった。 落成当時の所有者はコタキ8200が三菱化成工業（現在の三菱化学）、コタキ8201・コタキ8202が日本石油輸送であり、生涯変更されることはなかった。 1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化時には1両（コタキ8200）の車籍がJR貨物に継承されたが、1989年（平成元年）10月27日に廃車となり同時に形式消滅となった。 塗色は、黒であり、全長は10,300mm、全高は3,708mm、軸距は6,200mm、自重は16.0t、換算両数は積車5.0、空車1.6、最高運転速度は75km/h、台車は12t車軸を使用したTR41Cであった。
※この「タキ8200形」の解説は、「国鉄タサ1700形貨車」の解説の一部です。
「タキ8200形」を含む「国鉄タサ1700形貨車」の記事については、「国鉄タサ1700形貨車」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「タキ8200形」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。
お問い合わせ。
- タキ8200形のページへのリンク
