タイプMとは? わかりやすく解説

タイプ M

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/09/11 04:06 UTC 版)

ルノーAMR33」の記事における「タイプ M」の解説

1932年後半――1932年12月18日付の確認書知られている――ルノーはウェイガン司令官との会合設けその中で彼は、AMR 33車体利用し、すべて系列化された軽装甲戦闘車両開発提案した。彼はことに、「Voiture légère de transport de personnel」、つまり乗員が2名から3名、19 CVエンジン搭載して4名から5名の兵員運べ装甲兵員輸送車生産興味持っていた。歩兵限定するとしても装軌車両整備するためには不十分な予算しかなく、この計画放棄された。1933年3月20日にはルノーがSTMAC(Section Technique des Matériels Automobiles de Combat)からの、ウェイガンと検討した異な設計試作車生産せよとの指示受け取っている。この指揮車両は1931年1月9日の「タイプM」と呼ばれる要求仕様対応していた。 1933年9月、マイィにて2両の試作車示された。1934年、これらはより強力な22 CVエンジン載せ替えられた。同年1月10両の生産決定されたが、車体にはAMR 35のものが代わりに使われていた。第二試作車1936年秋にルノー YS砲兵観測車の開発用いられた。ただし量産車AMC 35車体基礎としている。

※この「タイプ M」の解説は、「ルノーAMR33」の解説の一部です。
「タイプ M」を含む「ルノーAMR33」の記事については、「ルノーAMR33」の概要を参照ください。

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