クモハ114形1000・1500番台
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/17 14:18 UTC 版)
「国鉄115系電車」の記事における「クモハ114形1000・1500番台」の解説
223系5500番台の導入に伴い福知山地区で115系6000・6500番台が余剰となり、下関地区転用の際に高速化解除されて発生した番台区分。2008年 - 2009年に吹田工場と下関車両センターで4両が改造された。種車が先頭車改造される前にてこ比が変更された車両が1500番台、変更されなかった車両が1000番台である。また高速化解除とともに自動解結装置が撤去され、ワンマン設備も使用停止となったため出入口表示器を不使用とした。下関総合車両所に配置され岩国 - 下関間で主に運用される。塗装は転属後は京阪神更新色だったが、2012年に濃黄色に塗り替えられた。なお1106にはモハ114時代に装着された霜取用パンタグラフが残存する。 クモハ114-6106・6621・6625・6627 → クモハ114-1106・1621・1625・1627
※この「クモハ114形1000・1500番台」の解説は、「国鉄115系電車」の解説の一部です。
「クモハ114形1000・1500番台」を含む「国鉄115系電車」の記事については、「国鉄115系電車」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「クモハ114形1000・1500番台」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。
お問い合わせ。
- クモハ114形1000・1500番台のページへのリンク
