オープンホイール経歴
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2019/11/13 14:06 UTC 版)
「パトリック・カーペンティア」の記事における「オープンホイール経歴」の解説
2005年、カーペンティアはレッドブルがスポンサーするエディ・チーバーのチームからIRLに参戦した。その以前はチャンプカー・ワールド・シリーズにほぼ10年間、ベッテンハウゼン・レーシングからルーキーの頃より参加していた。しかしながらチームはその後ジェリー・フォーサイスによって所有されることとなった。その経歴の初期に彼は怪我のためレースを欠場することが多く、その内のいくつかはレース外での負傷であった。 彼の最初のチャンプカーにおける勝利は2001年のミシガンであった。2002年にはシリーズランキング3位となる。期待外れであった2003年シーズン、彼はランキング5位であった（チームメイトのポール・トレーシーがタイトルを獲得した）。このことで彼のチーム内での立場は弱くなり、間もなく2004年にはチームを放出された。その後カナダにおけるマーケティングのため、チームは彼を3台目の車で復帰させた（チームオーナーのジェリー・フォーサイスはシリーズ全体の共同オーナーでもあった）。 2004年にはポール・トレーシーよりも上位でシーズンを終えたものの、カーペンティアはチームを離れ、IRL インディカー・シリーズに参戦するエディ・チーバーのチーバー・レーシングに加入した。オーバルトラックでの好成績のため、彼は活躍が期待された（チャンプカーでは殆ど行われなくなっていたオーバルコースでのレースがインディカー・シリーズでは大半であった）。しかしながらトヨタエンジンの低性能により、成功することはできなかった。 チームはシーズン後、レッドブルの支援を失った。スポンサーの無くなったチームは活動体制を大幅に縮小し、カーペンティアはその年、マシンをドライブすること無くチームを去ることとなった。 チャンプカーでの8年で、カーペンティアはトップ10フィニッシュを74回、表彰台には22回上った。IRLでの1年で彼は11回、トップ10フィニッシュした。
※この「オープンホイール経歴」の解説は、「パトリック・カーペンティア」の解説の一部です。
「オープンホイール経歴」を含む「パトリック・カーペンティア」の記事については、「パトリック・カーペンティア」の概要を参照ください。
- オープンホイール経歴のページへのリンク
