エセックス乗用車とは? わかりやすく解説

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エセックス乗用車

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/07/22 07:20 UTC 版)

エセックス (自動車)」の記事における「エセックス乗用車」の解説

エセックス車は平均的な家庭容易に購入できる価格となるよう企画開発された。耐久性があり、それはAAAUSPSアメリカ合衆国郵便公社)が確認したエセックス1919年オハイオ州シンシナティ50時間3,037.4マイル耐久テスト平均時速60.75マイル達成した初期エセックス車はヒルクライム記録数多く獲得している。 当初エセックスでもオープン4ドアキャンバストップ布製屋根)をつけた一連のツーリングカーラインを販売していた。ツーリングカー当時もっとも人気のボディスタイルだった。一方エセックスでは全閉囲型のセダン1920年追加1922年のクローズドコーチは当時例のない1,495ドルという低価格で、それはツーリングカーより300ドル高いだけだった1925年にはコーチツーリングカーよりも低価格となったヘンリー・フォード低価格乗用車発明家とされるが、一方全閉囲型乗用車低価格実現したのはエセックスであったエセックス車は1920年代にはよく売れたものの、1931年には販売下落1932年にはデザイン変更し、名称もエセックステラプレーンとなったエアロプレーン(aeroplane飛行機)を捩った名称であった1933年にはエセックス終了し以降テラプレーンとして販売された。 現在の自動車では常識となっているインストルメントパネル上の警告灯を初め採用したのもエセックスであった1932年式に採用された。それ以前原始的なゲージであった

※この「エセックス乗用車」の解説は、「エセックス (自動車)」の解説の一部です。
「エセックス乗用車」を含む「エセックス (自動車)」の記事については、「エセックス (自動車)」の概要を参照ください。

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