北海道鉄道 (初代) 北海道鉄道 (初代)の概要

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北海道鉄道 (初代)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/02/19 11:29 UTC 版)

北海道鉄道

種類	株式会社
本社所在地	日本 東京府東京市京橋区木挽町五丁目[1]
設立	1900年（明治33年）5月[1]
業種	鉄軌道業
代表者	専務取締役社長 北垣国道[1]
資本金	6,340,000円（払込額）[1]
関係する人物	島安次郎
特記事項：上記データは1907年（明治40年）現在[1]。
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なお、現在の千歳線などを建設した北海道鉄道（1943年〈昭和18年〉国有化）ととは、別の会社である。

歴史

• 1896年（明治29年）：函樽鉄道（かんそんてつどう ^[2]）として会社設立^[3]。1900年（明治33年）に北海道鉄道に改称。
• 1902年（明治35年）12月10日：函館駅（初代） - 本郷駅間が開業し^[4]、同区間に函館駅（初代、一般駅）^[5][6][7]・桔梗駅（一般駅）^[8]・七飯駅（一般駅）^[8]・本郷駅（一般駅）^[8][7]を開設。然別駅 - 蘭島駅間が開業し^[4]、同区間に然別駅（一般駅）^[8]・仁木駅（一般駅）^[8]・余市駅（一般駅）^[8]・蘭島駅（一般駅）^[8]を開設。
• 1903年（明治36年）
  • 6月28日：本郷駅 - 森駅間が延伸開業し^{[4][新聞 1]}、同区間に大沼駅（初代、一般駅）^[8][7]・宿野辺駅（一般駅）^[8]・森駅（一般駅）^[8]を開設。山道駅 - 然別駅間が延伸開業し^{[4][新聞 1]}、同区間に山道駅^[5]を開設。蘭島駅 - 小樽中央駅間が延伸開業し^{[4][新聞 1]}、同区間に塩谷駅（一般駅）^[8]・小樽中央駅（一般駅）^[8]を開設。この時点における運行本数は、山道駅 - 小樽中央駅間が1日3往復、函館駅（初代） - 森駅間が1日4往復であった^[9]。
  • 11月3日：森駅 - 熱郛駅間が延伸開業し^[4]、同区間に石倉駅（一般駅）^[8]・野田追駅（一般駅）^[8]・山越内駅（一般駅）^[8][6]・八雲駅（一般駅）^[8]・黒岩駅（一般駅）^[8]・国縫駅（一般駅）^[10][8]・長万部駅（一般駅）^[8]・二股駅（一般駅）^[11][8][7]・黒松内駅（一般駅）^[8]・熱郛駅（一般駅）^[11][8][7]を開設。
• 1904年（明治37年）
  • 7月1日：函館駅（2代） - 亀田駅間が延伸開業し^[4]、同区間に函館駅（2代、一般駅）を新設^[8][7]。函館駅（初代）を亀田駅に改称^[6][7]。
  • 7月18日：稲穂トンネルの供用開始で小沢駅 - 山道駅間が延伸開業し^[4]、同区間に小沢駅（一般駅）を新設^[8]。山道駅が廃止^[5]。
  • 10月15日：倶知安トンネルの供用開始で歌棄駅 - 小沢駅間が延伸開業し、函館駅（2代） - 高島駅間が全通^{[4][12][新聞 2]}。同区間に磯谷駅（一般駅）^[8]・蘭越駅（一般駅）^[8]・昆布駅（一般駅）^[8]・真狩駅（一般駅）^[8]・比羅夫駅（一般駅）^[8]・倶知安駅（一般駅）^[8]を、既設区間に赤井川駅（一般駅）^{[8][新聞 2]}・山崎駅（一般駅）^{[8][新聞 2]}・紋別駅（一般駅）^{[10][8][新聞 2]}・蕨岱駅（一般駅）^{[11][8][7][新聞 2]}を開設。宿野辺駅を駒ヶ岳駅（当時の表記は「駒ヶ嶽」）^{[13][新聞 2]}、山越内駅を山越駅^{[13][6][新聞 2]}、熱郛駅を歌棄駅^{[13][7][新聞 2]}、蘭島駅を忍路駅^{[13][新聞 2]}、小樽中央駅を高島駅^{[注釈 1][4][13][新聞 2]}に改称。
• 1905年（明治38年）
  • 1月29日：銀山駅（一般駅）を開設^[8]。
  • 8月1日：高島駅 - 小樽駅（初代）間が延伸開業^[4][12][15]。小樽駅（初代）にて北海道炭礦鉄道に接続。
  • 9月15日：北海道炭礦鉄道・北海道官設鉄道との間で旅客・小荷物・貨物の連絡運輸開始^[12]。
  • 12月15日：歌棄駅を熱郛駅^{[13][7][新聞 3]}、磯谷駅を目名駅^{[13][新聞 3]}、真狩駅を狩太駅^{[13][新聞 3]}、忍路駅を蘭島駅^{[13][新聞 3]}、高島駅を中央小樽駅^{[注釈 1][4][13][新聞 3]}にそれぞれ改称。
• 1906年（明治39年）9月8日：北海道炭礦鉄道との直通列車が函館駅（2代） - 札幌駅間で運行開始^[4][16]。
• 1907年（明治40年）
  • 1月17日：国縫駅を約1.1 km紋別駅方へ移転^[10]。
  • 6月5日：大沼公園臨時乗降場を開設。
  • 7月1日：北海道鉄道の函館駅（2代） - 小樽駅（初代）間が国有化^[4][12]。

被買収路線

下記の開業線158 M77 Cが買収された^[17]。買収直前（1907年6月30日）における区間及び駅は次のとおり。

• 函館－小樽 158 M77 C

  函館駅 - 亀田駅 - 七飯駅 - 本郷駅 - 大沼駅 - 大沼公園臨時乗降場 - 赤井川駅 - 駒ヶ岳駅 - 森駅 - 石倉駅 - 野田追駅 - 山越駅 - 八雲駅 - 山崎駅 - 黒岩駅 - 国縫駅 - 紋別駅 - 長万部駅 - 二股駅 - 蕨岱駅 - 黒松内駅 - 熱郛駅 - 目名駅 - 蘭越駅 - 昆布駅 - 狩太駅 - 比羅夫駅 - 倶知安駅 - 小沢駅 - 銀山駅 - 然別駅 - 仁木駅 - 余市駅 - 蘭島駅 - 塩谷駅 - 中央小樽駅 - 小樽駅