キーウ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/04/26 14:11 UTC 版)
行政区分
「キーウの行政区画」を参照
10の区（ラヨン）に分割される。
| 区 | 面積（km2[55]） | 人口（2021年[55]） |
|---|---|---|
| ドニプロ川の右岸（西部）: Правий берег | ||
| ホロシーイウ区 Голосіївський район | 156 | 254,014 |
| オボローニ区 Оболонський район | 110 | 318,137 |
| ペチェールシク区 Печерський район | 20 | 163,672 |
| ポジル区 Подільський район | 34 | 209,133 |
| スヴィアトシン（スヴィアトシンスキー）区 Святошинський район | 103 | 341,886 |
| ソロムヤンシク区 Солом'янський район | 40 | 384,616 |
| シェウチェンコ区 Шевченківський район | 27 | 215,924 |
| ドニプロ川の左岸（東部）: Лівий берег | ||
| ダルニツヤ区 Дарницький район | 134 | 348,401 |
| デスナ区 Деснянський район | 148 | 368,461 |
| ドニプロ区 Дніпровський район | 67 | 357,936 |
人口
人口値は2021年1月1日推計、民族構成は2001年ウクライナ国勢調査による。
交通
市内交通
公共機関としてキーウ地下鉄、キーウ市電、キーウ・ライトレールのほか、トロリーバスと路線バスがある。
キーウ地下鉄は3路線あり、現在も建設中で路線数と総延長共に拡大する予定である。旧市街と新市街にそれぞれキーウ市電が、また旧市街と南西の郊外を結ぶキーウ・ライトレールが運行されている。また、1905年に開業したキーウ・ケーブルカーが、ヴォロディミール丘の斜面に設置されている[59]。
これらに加え、半公共交通機関といえる営業免許制のマルシュルートカ（ワゴン車・マイクロバス等を利用した個人経営のバス・乗り合いタクシー）が無数に運行されている。これは、料金は乗車距離に応じた運賃制度で公共交通機関よりかなり割高であるとは言え、低速の路線バスなどに比べ所要時間や運用本数・路線数で大きなメリットがあり、やはり市民にとっては欠かせない交通手段である。
地下鉄車両や路面電車、バスやトロリーバスには、ソ連時代に製造されたソ連製やチェコスロヴァキア製、ハンガリー製の車両の他、新型のウクライナ製やドイツ製のものも多く見られる。
鉄道
郊外に向かって運行される交通機関には、キーウ旅客駅などから発着するウクライナ鉄道がある。鉄道には近距離の「エレクトルィーチュカ」と長距離の「ポーイズド」があり、夜行列車や国際列車も運行されている。この他、鉄道のない地域を補うための長距離バスが地下鉄スヴャトーシン駅前ターミナルなどから発着している。
水運
キーウはドニプロ川の水運で発展した街と言っても過言ではなく、川岸の船着場、キーウ河川港は鉄道や道路が整備される以前はキーウの玄関口であった。現在では水上交通の重要性は低下したものの、貨物船の航行は行われており、観光用の遊覧船も発着する。
空港
ボルィースピリ国際空港が街の東28kmに位置する。東隣のボルィースピリ市に所在するが、通常「キーウ空港」と呼ばれる。主に国際線が乗り入れる国際空港である。長らく鉄道や地下鉄のアクセスがなく、バスやタクシーが必要になるなどキーウ市内からのアクセスは不便であったが、近年はキーウ旅客駅から定期的にシャトルバスが運行されて利便性が向上した。所要時間は1時間ほど。また2018年11月にキーウ旅客駅との間を結ぶ空港連絡鉄道が開業した。こちらの所要時間は40分ほどで、深夜帯も運行されている。
市内にあるキーウ・ジュリャーヌィ国際空港は、かつてはウクライナの空の玄関口として機能した空港であるが、現在では主に国内線と近距離の国際線が乗り入れている。この他、個人の所有するビジネスジェットなども数多くこの空港を利用している。これについては、空港の私物化との批判がある。この他、空港にはウクライナ空軍の使用機等を展示する国立航空博物館も併設されている。この空港は、市内にあり利用の便は非常によいが、安全面と土地の問題から本格的な国際空港への拡張は困難である。
スヴィアトシン（スヴィアトシンスキー）区に所在するスヴィアトシン飛行場は、ウクライナの航空産業初期から存在する空港であるが規模が小さく、また町に隣接しているため拡張できない。現在では、O・K・アントーノウ記念航空科学技術複合体やアントノフ連続生産工場の使用する小規模な飛行場となっている。
キーウ市外に隣接するキーウ・チャイカ空港は、民間のスポーツ用の小規模な空港である。
ホストーメリ空港もキーウ市に所在する空港ではなく、近郊のホストメリに所在する。小規模な空港で、別名アントーノフ空港と呼ばれるとおり、アントーノフの機体の試験や貨物用空港として使用されている[60]。
注釈
- ^ 『ルーシ年代記』の882年の条に、ルーシ族の公オレーグがルーシの都をキーウに定めた時、キーウを「ルーシの町々の母」と名づけた（Полное собрание русских летописей (ПСРЛ). — Т. 2. Ипатьевская летопись. — СПб., 1908. — c. 17.）。
- ^ キーウは東欧のキリスト教の発祥地で、1453年のコンスタンティノープルの陥落後、エルサレムに次ぐ正教会の聖地であると主張したウクライナの聖職者の概念。キーウ、ハールィチおよび全ルーシの府主教ヨフ・ボレツキーによる1622年の書状、1633年にその後継者となったペトロー・モヒーラによる『洞窟大修道院のアテナイオス』、またキエフ・モヒラ・アカデミーの校長およびロシア正教会会議の会長を務めたフェオファン・プロコポーヴィチなどマゼーパ時代の聖職者・文人の著作などにおいてしばしば見られる（Рибалка І. К. Історія України (частина перша) — К.,1994 — 7. Культура в Україні у XVIII ст. ）。
- ^ 街の並木通りには「栗」の木（実際はセイヨウトチノキAesculus hippocastanum）が植えられ、春先には花が咲いて街を彩るため[1][2]。
- ^ 米連邦政府が作成しているのでパブリック・ドメインとなり、民間企業や団体は自由に情報を使用できる。
- ^ 「都市の母」とは、スラヴ語の翻訳借用で、ギリシア語のメトロポリス(「メトロ」（母）・「ポリス（都市）」）に由来する。
- ^ 古代ギリシャ語のἉγία Σοφίαより。Ἁγίαは聖なる[61]、Σοφίαは知恵の意味[62]。
- ^ 聖ソフィア大聖堂の場合、洋ナシ (pear) 形とも言われる[63]。
出典
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