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東海旅客鉄道
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2012/01/15 16:44 UTC 版)
東海旅客鉄道株式会社（とうかいりょかくてつどう、英: Central Japan Railway Company）[1]は、1987年（昭和62年）に日本国有鉄道新幹線総局・静岡局・名古屋局から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つである。略称はJR東海（ジェイアールとうかい）、英語略称はJR Central。コーポレートカラーはオレンジ色。乗車券などには「海」の略号が使われることもある[2]。本社は愛知県名古屋市。
東海道新幹線を軸として東海・甲信・近畿地方および神奈川県の一部に路線を持つ。日本の鉄道の大動脈である東海道新幹線を運営することから東京・大阪にも本社及び営業拠点がある。2010年4月現在の代表取締役会長は葛西敬之、代表取締役社長は山田佳臣。
社歌は井上大輔（歌は高橋真梨子）の「君をのせて」[3]が長年使われてきたが、2007年にJR発足20年を記念してこれに代わる新しい社歌が制定された[4]。
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- ^ 社名ロゴの「鉄」の字は金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という文字(鉃)を使い、『東海旅客鉃道株式会社』と表記しているが、登記上の正式な社名では常用漢字の「鉄」である（JR四国以外の各社も同じ）。
- ^ 「東」はJR東日本となっているため。
- ^ 井上によるセルフカバーがアルバム「ENDRESS BLUE」、「BLUE DIAMOND」に収録。
- ^ 「東海旅客鉄道株式会社社歌」作詞：林望 作曲/編曲：佐藤眞 歌：二期会
- ^ 切符のネット販売、ＪＲ各社の足並みそろわず（「朝日新聞」2001年5月28日より） - 人民日報社
- ^ JR東海は寝台車両を保有・運行しているが、JR西日本に委託しており、JR旅客6社の中では唯一寝台列車の車掌業務を担当していない。「サンライズ瀬戸・出雲」はJR西日本の担当。またかつて運行されていた「はやぶさ・富士」は本州区間（東京 - 下関）がJR西日本、下関から先が九州旅客鉄道（JR九州）の担当だった。
- ^ 【社長会見】新しい研修センターの開所について - 東海旅客鉄道・ニュースリリース、2011年9月15日
- ^ 在来線ホームの全面禁煙化について - 東海旅客鉄道・ニュースリリース、2009年1月16日。
- ^ 東海旅客鉄道株式会社による名古屋ターミナルビル株式会社の簡易株式交換による完全子会社化に関するお知らせ(pdf) - 東海旅客鉄道・ニュースリリース、2009年12月22日。
- ^ 平成２２年３月１３日（土）「Ｓｕｉｃａ」「ＴＯＩＣＡ」「ＩＣＯＣＡ」の電子マネー相互利用をスタート！ - 東海旅客鉄道・ニュースリリース、2009年12月21日。
- ^ ＩＣ乗車券の不正使用に係る調査結果等について - 東海旅客鉄道・ニュースリリース、2010年6月9日。
- ^ 社員の懲戒処分について- 東海旅客鉄道・ニュースリリース、2011年3月4日。
- ^ ＴＯＩＣＡ・ＩＣＯＣＡ⇔ＳＵＧＯＣＡの相互利用サービスを平成２３年３月に開始します - 東海旅客鉄道・ニュースリリース、2010年12月13日。
- ^ これに関連し、JR東海と路線を接するJR東日本・JR西日本に対してJR東海の路線への客車列車の乗り入れを2009年6月30日をもって全廃することを通知している（この時点で東京発の西行き夜行客車列車は全廃済）。なお、貨物列車の運転があるためJR東海の路線への電気機関車の乗り入れが完全に廃止された訳ではない。
- ^ ラッセル車：最後の冬へ試運転…大垣－米原間 毎日新聞2011年11月9日
- ^ JR東海発足以降、在来線車両については、近畿には6府県に乗り入れた実績があるが、急行「かすが」が廃止されて以降は、奈良県には乗り入れていない。JR西日本に管理委託している285系は、兵庫県内にも乗り入れる。285系は近畿を越えて中国地方の島根県や四国の香川県まで乗り入れるほか、広島県へ乗り入れた実績がある。関東地方へは373系が東京駅まで1日1往復乗り入れるほか、113系や165系も東京駅まで乗り入れたことがある。長野県への乗り入れは、定期列車として長野駅、臨時列車として白馬駅まで乗り入れた実績がある。名古屋駅から北陸地方へ向かう特急列車も存在するが、JR東海には交直流電車が国鉄時代から一貫して配置されていないため、JR西日本の683系で運転されている（高山本線を走る気動車特急「ひだ」は富山駅から先の北陸本線へは乗り入れない）。同様の理由で、JR九州まで乗り入れる列車は存在しない。
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