超低床電車

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/04/08 22:56 UTC 版)

日本の事例

日本では、国土交通省のLRT (次世代型路面電車) への導入支援事業^[3]に合わせて、超低床電車の導入が進んでいる。

1997年（平成9年）の熊本市交通局における9700形投入を皮切りに、路面電車のバリアフリー化への対応を目指して複数の事業者が導入を推進している。

日本初の超低床電車
熊本市交通局9700形
ブレーメン形
世界初の狭軌仕様のブレーメン形車両
岡山電気軌道の9200形
ブレーメン形
国内最大級の大型車両
広島電鉄の5100形
 JTRAM
富山地方鉄道のT100形
 リトルダンサータイプUa
アルナ車両
リトルダンサータイプU 構造概要図
車体装架カルダン駆動方式と従来の輪軸（車軸つき車輪）の採用で走り装置を簡素化しつつ車椅子の使用が可能な通路幅を確保。タイプUaおよびC2も同様の構造である。
鹿児島市交通局の7500形
リトルダンサータイプX
世界最小クラスのモーターを使用する事で従来車両と同じWN継手を使った平行軸カルダン駆動での100 %超低床を実現した。

特徴

台車部分以外を低床化した部分低床車と、車軸のない独立車輪式台車を使用するなどして車内を完全に平坦化した完全低床車がある。
通常、床下に配置される車両機器を極力小型化、また屋根上に配置できる電子機器などは屋根上に配置している。椅子下に機器を配置する例もある。
複数両（2両以上）編成の場合は連接台車や、台車のある短い車体で台車のない長い車体を挟み込むフローティング車体などを採用している。
車椅子での乗り降りが楽にできるよう、扉を広くしている。また、車椅子用スペースを設けているのが一般的。
車両の横幅を車両限界いっぱいまで広げ、通路を広くしている。車両によっては、車体の裾を広げて通路を広くしている例もある。

導入事業者

事業者	形式	全長 (m)	定員（名）	座席定員（名）	導入年	編成数	備考
札幌市交通局	A1200形	17	71	27	2013年	3	リトルダンサータイプUa。愛称は「ポラリス」
札幌市交通局	1100形	13	60	24	2018年	10	リトルダンサータイプS。愛称は「シリウス」
函館市企業局交通部	8100形	12.39	60	26	2002年	1	部分低床型の車体更新車
函館市企業局交通部	9600形	14	62	31	2007年	4	リトルダンサータイプC2。愛称は「らっくる号」
宇都宮ライトレール	HU300形	29.52	160	50	2021年	17	ブレーメン形。愛称は「LIGHTLINE」
万葉線	MLRV1000形	18	84	30	2004年	6	ブレーメン形。愛称は「アイトラム」
富山ライトレール → 富山地方鉄道	TLR0600形	18.4	80	28	2006年	8	ブレーメン形。愛称は「ポートラム」
富山地方鉄道	9000形	18.4	80	28	2009年	3	ブレーメン形。愛称は「セントラム」
富山地方鉄道	T100形	16.3	74	29	2010年	4	リトルダンサータイプUa。愛称は「サントラム」
名古屋鉄道	モ800形	14.78	72	30	2000年	3	使用路線が2005年に廃線になったため豊橋鉄道、福井鉄道へ譲渡
豊橋鉄道	モ800形	14.78	72	30	2005年	３	元・名鉄車モ801は2005年に名鉄より譲受。モ802・モ803は2019年に福井鉄道より譲受。
豊橋鉄道	T1000形	16.2	74	29	2008年	1	リトルダンサータイプUa。愛称は「ほっトラム」
福井鉄道	モ800形	14.78	72	30	2006年	2	元・名鉄車。2018年に運用終了し、豊橋鉄道へ再譲渡
	F1000形	27.16	155	53	2013年	4	ブレーメン形。愛称は「FUKURAM」
	F2000形	21.4	115	43	2023年	1	リトルダンサータイプnew-L。愛称は「FUKURAMU Liner」
えちぜん鉄道	L形	18.7	100	32	2016年	2	ブレーメン形。愛称は「ki-bo」
阪堺電気軌道	1001形	16.3	76	27	2013年	3	リトルダンサータイプUa。愛称は「堺トラム」
阪堺電気軌道	1101形	16.3	76	27	2020年	1	リトルダンサータイプUa。
岡山電気軌道	9200形	18	74	20	2002年	3	ブレーメン形。愛称は「MOMO」「MOMO²」「おかでんチャギントン」
広島電鉄	5000形	30.52	153	52	1999年	12	コンビーノ。愛称は「GREEN MOVER」
	5100形	30	149	56	2005年	10	JTRAM。愛称は「Green mover max」
	1000形	18.6	86	33	2013年	18	JTRAM。愛称は「PICCOLO」「PICCOLA」「GREEN　MOVER　LEX」
	5200形	30	151	58	2019年	6	JTRAM。愛称は「Green mover APEX」
伊予鉄道	モハ2100形	12	47	20	2002年	10	リトルダンサータイプS
伊予鉄道	モハ5000形	12.5	60	26	2017年	14	リトルダンサータイプS
とさでん交通	100形	17.5	71	28	2002年	1	リトルダンサータイプL。愛称は「ハートラム」
とさでん交通	3000形	16.5	71	28	2018年	3	リトルダンサータイプUa。愛称は「ハートラムII」
筑豊電気鉄道	5000形	17.6	87	34	2015年	4	リトルダンサータイプUa
長崎電気軌道	3000形	15.1	63	28	2004年	3	リトルダンサータイプU
	5000形	16.3	73	27	2011年	3	リトルダンサータイプUa
	6000形	12.2	62	28	2022年	２	リトルダンサータイプN
熊本市交通局	9700形	18.55	76	24	1997年	5	ブレーメン形
熊本市交通局	0800形	18.4	82	30	2009年	3	ブレーメン形
鹿児島市交通局	1000形	14	55	24	2002年	9	リトルダンサータイプA3。2・3次車の定員は58名。2次車の着席定員は20名、3次車では18名。愛称は「ユートラム」
	7000形	18	78	24	2007年	4	リトルダンサータイプA5。愛称は「ユートラムII」
	7500形	14.4	65	32	2017年	4	リトルダンサータイプX。愛称は「ユートラムIII」