東武鉄道夜行列車

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/03/18 13:04 UTC 版)

沿革

1955年（昭和30年）7月2日　浅草駅 - 東武日光駅間運行の「日光山岳夜行」の運行開始。
1956年（昭和31年）6月9日　浅草駅 - 上毛電気鉄道中央前橋駅間運行の「赤城夜行」運行開始。
当時、同区間を運行する「こうづけ」号があったことから、これとセットして運行された。
1967年（昭和42年）11月11日　「赤城夜行」運行終了。
1986年（昭和61年）12月27日　現行の「スノーパル」運行開始。運行当初は6050系により快速急行列車扱い。
1987年（昭和62年）5月　現行の「尾瀬夜行」運行開始。種別は快速急行列車扱い。
1996年（平成8年）　「日光山岳夜行」の使用車両を、6050系電車から300型・350型に変更し、急行列車扱いとする。
1997年（平成9年）　北千住駅停車開始。
1998年（平成10年）　「日光山岳夜行」運行終了。
2001年（平成13年）12月　「スノーパル」の使用車両を6050系から300型・350型に変更し、急行列車扱いとする。
2002年（平成14年）5月　「尾瀬夜行」の使用車両を6050系から300型・350型に変更し、急行列車扱いとする。
2002年（平成14年）12月　「スノーパル」新越谷駅停車開始。
2003年（平成15年）5月　「尾瀬夜行」新越谷駅停車開始。
2005年（平成17年）6月　「尾瀬夜行」に女性専用車両設定開始。同年12月より運行の「スノーパル」にも女性専用車両の設定を行う。また、毛布の全席貸与を行う。
2006年（平成18年）6月　同年3月のダイヤ改正に伴う種別の変更により、「尾瀬夜行」は特急列車へ扱いを変更する。同年12月より運行の「スノーパル」も特急列車へ扱いを変更。また、空気枕のプレゼントサービスを開始。
2015年（平成27年）
- 9月10日　関東・東北豪雨による日光線・鬼怒川線の一部区間不通に伴い、尾瀬夜行も当面の間運行休止^[17]^[18]^[19]。
- 12月11日夜行列車の運行を再開^[20]。
2016年（平成28年）10月15日 18年ぶりに「日光夜行」が運行再開（10月21日・22日も運行）^[11]。
2017年（平成29年）
- 3月24日 300型による夜行列車の運用終了^[3]^[4]。
- 5月26日 300型の運用終了に伴い、使用車両が350系に変更される^[5]。
- 10月14日 100系による日光夜行が運行（10月20日・21日も運行）^[12]
2018年（平成30年）
- 6月1日尾瀬夜行の使用車両が500系に変更される^[6]
- 6月22日栃木デスティネーションキャンペーンの一環で100系による日光夜行が運行（7月7日も運行）^[13]
- 10月5日 100系によるJR新宿発の日光夜行が運行（10月12日も運行）^[14]
- 10月13日 100系による日光夜行が運行（10月19日・20日も運行）^[14]
- 12月28日スノーパルの使用車両が500系に変更される^[7]
2020年（令和2年）新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の流行に伴い、この年に限り「尾瀬夜行」の運転を8月1日 - 10月15日に縮小。
2021年（令和3年）新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の流行ならびにそれに伴う首都圏に対する緊急事態宣言の発令に伴い、この年に限り「スノーパル」の運転取りやめ。
- 10月9日日光紅葉夜行の使用車両が500系に変更される（10月16日・22日・23日・29日・30日も運行）^[16]
2022年（令和4年）
- 6月10日尾瀬夜行の浅草駅発が23:45発になり、車両が500系の3両編成から6両編成に変更^[2]