備前赤崎駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/01/26 05:32 UTC 版)
| 備前赤崎駅 | |
|---|---|
 駅舎と駅名標（1990年、ホームから） | |
|
びぜんあかさき BIZEN AKASAKI** | |
|
◄阿津 (0.5 km) (1.1 km) 児島► | |
| 所在地 | 岡山県倉敷市児島赤崎一丁目 |
| 所属事業者 | 下津井電鉄 |
| 所属路線 | 下津井電鉄線 |
| キロ程 | 5.2 km（下津井起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム |
2面2線（1972年部分廃止時） 1面1線（1991年廃止時） |
| 開業年月日 | 1914年（大正3年）3月15日 |
| 廃止年月日 | 1991年（平成3年）1月1日 |
概要
駅周辺には学生服・作業服・ジーンズなどを作る被服工場が多くあり通勤客の需要もあったが[1]、モータリゼーションの進行による乗客の減少のため、1991年（平成3年）1月1日に下津井電鉄線と共に廃止された。なお、駅名標のローマ字は「Bijenakasaki」となっていた。
歴史
- 1912年（明治45年）2月9日：工事施工認可。仮駅名は赤崎であった[1]。
- 1913年（大正2年）11月4日：停車場名称変更届で塩田と変更される[1]。
- 1914年（大正3年）3月15日：下津井電鉄線味野町（後の児島） - 下津井間の開業と同時に赤崎村駅（あかさきむら）として開業[1]。
- 1917年（大正6年）10月31日届出：駅員常置を廃止し、乗車券販売を近くの運送店主に委託。貨物は味野町管理となる[1]。
- 1928年（昭和3年）2月6日届出：行き違い可能駅となり、対向ホームと場内信号機を設置[1]。
- 1935年（昭和10年）
- 1941年（昭和16年）
- 1948年（昭和23年）4月1日：児島市成立に伴い、所在地表示が岡山県児島市赤崎となる[2]。
- 1950年（昭和25年）10月6日：電化に合わせて変電所が設置される[1]。
- 1966年度：変電所と駅の要員を統合[1]。
- 1967年（昭和42年）2月1日：倉敷市（第2次）成立に伴い、所在地表示が岡山県倉敷市児島赤崎となる[2]。
- 1970年（昭和45年）：住居表示の実施により、所在地表示が現行のものになる[2][4]。
- 1972年（昭和47年）
- 1991年（平成3年）1月1日：児島 - 下津井間の廃止と同時に備前赤崎駅も廃止される。
駅構造
1972年部分廃止前
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。下りホーム側に駅本屋と貨物側線を有していた。部分廃止までは閉塞の取り扱いを行う駅員配置駅であった[1]。
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | 下津井電鉄線 | 下り | 下津井方面 |
| 2 | 上り | 児島・茶屋町方面 |
1972年部分廃止後
無人化時に交換設備を廃止し、単式ホーム1面1線となっていた。廃止された旧上りホームは廃線時までそのまま残存していた。木造の駅舎があったが、無人化後は出札窓口を板で塞いで使用停止しており、実質待合室としての機能のみ残っていた。また駅舎のそばには公衆トイレもあった。
固有名詞の分類
- 備前赤崎駅のページへのリンク
