バック‐カメラ
バックカメラ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/02/24 05:31 UTC 版)
バックカメラ（英語: Backup camera）、（バックアップカメラ、リバースカメラ、リアビューカメラとも呼ばれる）は、車両の後退を支援し、後部死角を軽減するために車両の後部にカメラを取り付けたビデオカメラ。バックカメラの映像は通常、車両のヘッドユニットのディスプレイまたはルームミラーに接続されている。後退時の衝突を回避するためにセンサーが装備されている車両もある。
車両の真後ろのエリアは、関連する事故のためにキリングゾーン（killing zone、殺人地帯）と呼ばれる[1]。
機能
バックアップカメラのデザインは、出力が鏡像になるように画像が水平方向に反転されるという点で他のカメラとは異なる[2]。これが必要なのは、カメラとドライバーが反対方向を向いているためである。これがないと、カメラの右がドライバーの左になり、その逆も同様になる。ミラーリングされた画像により、ディスプレイの向きが車両に取り付けられている物理的なミラーと一致する。バックカメラは通常、広角レンズまたは魚眼レンズを備えています。このようなレンズは、遠くの物体を見るカメラの能力には劣るが、カメラが1つの後部コーナーから別のコーナーへの途切れのない水平経路を見ることができるようになっている。カメラは通常、真っ直ぐ後ろではなく下向きの角度に向けられている。地面にある潜在的な障害物や、壁や車輪止めに近づく位置を表示する。
当初のバックカメラは、後部が見にくいバス、キャンピングカー、トレーラーを牽引する車両に装備するのが一般的であった。
近年では、乗用車（ミニバン、SUV、コンパクトカーなど）、軽自動車にGPSカーナビゲーションとインダッシュDVDプレーヤーを装備するディスプレイが、人気の高まりとともに一般的になっている。
ディスプレイは、通常、後退以外のシフトレバー（セレクター）モードでは地図（または他のコンテンツ）が画面に表示される。シフトレバー（セレクター）が後退モードに設定されていることを自動的に感知するように配線され、後退中はバック画面を表示したり、ドライバーを支援するために駐車場のマーキングを検出することでグリッドガイドラインも表示する。
その他
その他のカメラシステムは、より広い視野を提供する製品もある。
アラウンドビューモニターモニター
2007年、日産は「アラウンドビューモニター」を発表。2008年のインフィニティEX35に装備した。これは4台のカメラを使用して車両の鳥瞰図を表示するものである[3][4]。
2009年、BMWは5シリーズ（F10）で「サラウンドビュー」と呼ばれる競合システムを発表した[5]。
それ以来、他の自動車メーカーも同様のシステムを提供しており、トヨタは2012年のモデルチェンジにあわせてアルファードとヴェルファイアで「パノラマビューモニター」を導入した。
サイドミラー
2018年10月に発売されたレクサス・ESでは、オプションで初となるデジタルアウターミラーを選択できる[6]。
ブラインドスポットモニターおよびその他のテクノロジー
主に車両の側面を監視するブラインドスポットモニターは、オプションで「交差点交通警報（Cross Traffic Alert）」を装備することが可能な車両もある。これは、「車両が駐車場から後退する場合に、後方側面から接近する車両をドライバーに警告する」[7][8][9]。
装備の義務化
アメリカ合衆国においては、MVSSにより「米国リア・カメラ標準設定最終規則（MVSS111）」として2018年5月以降に販売される車両重量1万ポンド（約4.5トン）以下の新車に対しバックカメラの装着を義務化した。
日本においては、協定規則（UN R158）の策定により道路運送車両法の保安基準が改定され、新型車は2022年5月以降の生産車、継続生産車は2024年5月以降の生産車について[注釈 1]、後退時車両直後確認装置としてバックカメラや超音波ソナー等による表示・検知システム類の装備、またはミラーによる視認性を確保することが義務化された[注釈 2]。装備義務化以降は自動車の型式を構成する部品として取り扱われ、カメラ・モニターを採用するか、ソナーを採用するか、あるいはミラーの組み合わせで法規適合するかは車種・車型により異なる。また、主に商用車向けのアフターマーケットメーカーからの強い反発により、カメラ・モニターシステム単位での認証制度が急遽策定され、認証品の後付け・交換が可能となった[10]。
脚注
注釈
出典
- ^ “The danger of blind zones: The area behind your vehicle can be a killing zone”. Consumer Reports (Consumers Union). (March 2012) August 10, 2013閲覧。
- ^ “Best Wireless Backup Camera 2018 (Review) - Buyer's Guide” (January 9, 2019). January 9, 2019閲覧。
- ^ Jerome, Marty (16 October 2007). “Nissan to Bring Around-View Monitor to Infiniti EX35”. Wired
- ^ “Infiniti Around View Monitor”. Worldcarfans. 2009年11月24日閲覧。
- ^ “F10 5-Series: The Highlights and Technology” (November 24, 2009). November 24, 2009閲覧。
- ^ https://www.cnet.com/roadshow/news/lexus-es-digital-outer-mirrors-camera-sideview-world-first-controversy-audi/
- ^ Ford Motor Company (2008年). “See It, Hear It, Feel It: Ford Seeks Most Effective Driver Warnings for Active Safety Technology. Increased warnings indicate potentially hazardous lane changes”. Gale, Cengage Learning/Free Library. August 11, 2013閲覧。
- ^ Jensen, Christopher (August 18, 2009). “Are Blind Spots a Myth?”. The New York Times August 9, 2013閲覧。
- ^ Automobile Blind-Spot Monitoring System, Tri-City Insurance News, January 27, 2006 Archived December 13, 2009, at the Wayback Machine.
- ^ “バックカメラシステムにおける装置型式指定（自マーク）を業界に先駆け第1号を取得”. メルコモビリティーソリューションズ株式会社. 2024年11月23日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 最高のバックアップカメラ購入ガイド。
- “The danger of blind zones The area behind your vehicle can be a killing zone”. Consumer Reports (Consumers Union). (March 2012) August 10, 2013閲覧。
バックカメラ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/09/15 01:46 UTC 版)
「先進運転支援システム」の記事における「バックカメラ」の解説
車両用バックカメラは、自車の位置や周囲の状況を同時進行で映像確認できる。従来の自動車では死角となっていた視点を提供することで、後退時の運転を支援する。ドライバーが車を後退させると、カメラは自動的に入になる。
※この「バックカメラ」の解説は、「先進運転支援システム」の解説の一部です。
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