NASA Solar electric propulsion Technology Application Readinessとは

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NSTAR

(NASA Solar electric propulsion Technology Application Readiness から転送)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2015/03/09 03:48 UTC 版)

Deep Space 1に搭載されたNSTAR。

NSTAR(NASA Solar electric propulsion Technology Application Readiness)はNASA ジェット推進研究所が開発し、ボーイングが製造する宇宙機の主推進器用イオンエンジンである。

概要

1993年にNASAジェット推進研究所が開発を開始、1995年に旧Hughes Electron Dynamics社(現Boeing Electron Dynamic Devices社)が受注,製造し、Deep Space 1の主推進器として用いられた。世界で初めて宇宙機の主推進器として用いられたイオンエンジンである。形態としてはカスプ型イオンエンジンに類する。

仕様

タイプ：カスプ型イオンエンジン
推進剤：キセノン
推力：20mN〜92mN
比推力：3,100s
イオンビーム口径：300mm
重量：8kg

採用宇宙機

Deep Space 1 - 主推進器として1機搭載。
Dawn - DS1の成果を受け、主推進器として3機搭載。同時使用は1機までで、2機は冗長系。

外部リンク

表・話・編・歴

ロケットエンジン

液体燃料

低温推進剤

液体水素/液体酸素	CE-7.5 - CE-20 - ES-702 - ES-1001 - HM7B - J-2 - LE-5 - LE-5A - LE-5B - LE-7 - LE-7A - LE-X - RD-0120 - RD-0146 - RD-56M - RL-10 - RL-60 - RS-68 - SSME - YF-73 - YF-75 - YF-77 - ヴァルカン - ヴィンチ - HG-3

液体メタン/液体酸素	RS-18 - LE-8

準低温推進剤

ケロシン/液体酸素

F-1 - H-1 - NK-33 - RD-0110 - RD-0124 - RD-107 - RD-108 - RD-117 - RD-118 - RD-120 - RD-170 - RD-171 - RD-180 - RD-191 - RD-58 - RD-8 - RS-27 - RS-27A - RZ2 - S1.5400A - YF-100 - ケストレル - マーリン

ハイパーゴリック
推進剤

ヒドラジン系/四酸化二窒素	11D49 - AJ-10 - L-2 - L-2.5 - LE-3 - LR-87 - LR-91 - RD-0210 - RD-0212 - RD-0233 - RD-0235 - RD-0236 - RD-0255 - RD-216 - RD-253 - RD-264 - RD-270 - RD-275 - RD-857 - RD-861K - RD-869 - S5.92 - S5.98M - YF-21 - YF-24 - YF-25 - YF-40 - エスタス - バイキング - ヴィカース

ケロシン/過酸化水素	Gamma - Stentor

非対称ジメチルヒドラジン/硝酸	Bell 8000 - RD-216

固体燃料

ブースター	EAP - GEM - PSOM - PSOM XL - SRB (RSRM) - SRB-A - アトラスV-SRB - キャスターIVA-XL

下段・中段ロケット	S-138 - S-139 - S-7 - SR118 - SR119 - SR120 - キャスター120

上段ロケット	スター48 - SRM - オリオン38 - IUS

原子力推進

NERVA - RD-0410 - 11B97

小推力
エンジン

ハイパーゴリック推進剤

ドラコ - R-4D - BT-4

電気推進

DCアークジェット	MR-508

ホールスラスター	PPS-1350 - SPT-100

イオンエンジン	NSTAR - RIT-10 - UK-10 - UK-T6 - XIES - μ1 - μ10 - μ10HIsp - μ20