997型
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「ポルシェ・911 GT2」の記事における「997型」の解説
997 GT2は2007年、第62回フランクフルトモーターショーでの正式発表後、2007年11月に発売となった。 3.6 L水平対向6気筒ターボエンジンで、2つの可変ジオメトリターボチャージャーを備えている。最大出力530 PS/6,500rpm、トルク680ニュートンメートル (502 lb⋅ft)/2,200rpm。GT2は0-100km/h（62mph）加速は3.6秒で、200km/h（124mph）までは10.6秒。最高速は204マイル毎時 (328 km/h) 。これにより、1998年の911 GT1を除いて（ フランス西部自動車クラブ（ACO）のホモロゲーションを満たす為に20台のみがストリート用に製造された）、322キロメートル毎時 (200 mph)を超える3番目のポルシェロードカーとなった。 アメリカの自動車雑誌モータートレンドは、2008年の911GT2をテストし、0-60mph（97 km/h）の加速3.3秒を達成した。 997 GT2の外観は、その姉妹車である997ターボとは異なった。改良されたフロントリップ、両側に2つの小さな吸気口を備えた新設計のリアウィング、チタン製エキゾーストパイプとシャークフィンを備えた改良されたリアバンパーを備えた。 ドイツのポルシェテストドライバー、ヴァルター・ロールは、997 GT2で7分32秒でニュルブルクリンク北コースをラップした。
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997型
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2004年に997型に移行した。996型で不評だった涙滴型ヘッドランプが廃止となり、往年の丸型ヘッドランプが復活した。シャシーは996ベース。前期型は996ベースのエンジンを使用し、後期型より直噴式エンジンに変更され、変速機にPDKが導入された。 詳細は「ポルシェ・997」を参照
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