1 - 84
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/04/28 06:23 UTC 版)
「国鉄DD13形ディーゼル機関車」の記事における「1 - 84」の解説
1958年から製造された初期型。外観的にはDD11形2次車を発展拡大したようなスタイルだが、白熱灯1灯の前照灯はボンネットに半埋め込みとなり、排気量拡大による煙突の設置、サイドロッド式駆動台車を廃し、台車内部でシャフトとギアにより2軸駆動するつりあい梁式DT105台車を採用するなど、各部の仕様に新しい試みがなされた。後年、41号機がDD14形との重連運転用に「半重連」方式の総括制御機に改造された。また、13両が912形に改造された。
※この「1 - 84」の解説は、「国鉄DD13形ディーゼル機関車」の解説の一部です。
「1 - 84」を含む「国鉄DD13形ディーゼル機関車」の記事については、「国鉄DD13形ディーゼル機関車」の概要を参照ください。
184
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/17 07:29 UTC 版)
「JR貨物U19A形コンテナ」の記事における「184」の解説
日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
※この「184」の解説は、「JR貨物U19A形コンテナ」の解説の一部です。
「184」を含む「JR貨物U19A形コンテナ」の記事については、「JR貨物U19A形コンテナ」の概要を参照ください。
Weblioに収録されているすべての辞書から1 - 84を検索する場合は、下記のリンクをクリックしてください。
全ての辞書から1 - 84
を検索
「1 - 84」に関係したコラム
-
株式の投資基準とされる経常利益伸び率とは、企業の予想経常利益が最新の経常利益の何パーセント増加しているかを表したものです。予想経常利益が伸びればその分、株価も上昇するのが一般的とされています。経常利益...
-
ETFの取引の際には手数料がかかります。手数料は証券会社により異なります。以下は、2012年9月現在の各証券会社の設定している手数料の比較一覧です。なお、表に記した手数料はインターネットで取引した場合...
-
2012年6月現在の株式のインターネット取引ができる証券会社の手数料の一覧です。以下の表は、約定代金が10万円以下の売買を行った時の1約定あたりの手数料です。なお、証券会社では1日の約定代金によって売...
-
CFD取引では、レバレッジや取引単位が銘柄によって異なるため、損益の計算方法がやや複雑です。また、海外の株式や株価指数、コモディティ、債券の場合は、その国の通貨で取引が行われるため、さらに計算が複雑に...
-
ヒストリカルボラティリティ（HV）とは、ある銘柄の価格変動率のことです。ヒストリカルボラティリティの大きい銘柄は価格の変動が大きいハイリスクハイリターンの銘柄になります。一方、ヒストリカルボラティリテ...
-
株365で取引される銘柄は、日経225証拠金取引、DAX証拠金取引、FTSE100証拠金取引、FTSE中国25証拠金取引の4銘柄です。この4銘柄について、取引開始（2010年11月、FTSE中国25証...
- 1 - 84のページへのリンク
