青梅線踏切事故とは? わかりやすく解説

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青梅線踏切事故

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/18 15:00 UTC 版)

日本の鉄道事故 (2000年以降)」の記事における「青梅線踏切事故」の解説

2008年平成20年9月8日 18時25分頃列車脱線事故踏切障害に伴うもの〉) 東京都青梅市JR東日本青梅線青梅駅 - 東青梅駅間を走行中の青梅立川行き各駅停車E233系10両編成)と踏切内で立ち往生していたトラック激突トラック大破し電車車体損傷し先頭車の前台車第1軸が左側脱線した被災したE233系前寄り6両(川崎重工業製)は大きく損傷しており、編成最後尾の1両以外の5両が新津車両製作所にて車体新製し、修復扱い復旧した大きく損傷した前述した5両は、東京総合車両センター解体された。 トラック運転者軽傷負ったが、E233系特有の衝撃吸収構造や、クラッシャブルゾーン備えられていたこともあり、電車乗務員乗客死傷者は出なかった。 国土交通省航空・鉄道事故調査委員会同日調査官2人現場派遣した

※この「青梅線踏切事故」の解説は、「日本の鉄道事故 (2000年以降)」の解説の一部です。
「青梅線踏切事故」を含む「日本の鉄道事故 (2000年以降)」の記事については、「日本の鉄道事故 (2000年以降)」の概要を参照ください。

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