近鉄特急衝突事故とは? わかりやすく解説

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近鉄特急衝突事故

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/05/31 23:16 UTC 版)

日本の鉄道事故 (1950年から1999年)」の記事における「近鉄特急衝突事故」の解説

1971年昭和46年10月25日 午後3時58分ごろ 近鉄大阪線榊原温泉口 - 東青山間の総谷トンネル内で、上本町現在の大阪上本町)発近鉄名古屋行き特急電車4両編成12000系・12200系)と賢島近鉄難波現在の大阪難波)・京都行き特急電車7両編成:12200系・10100系18200系)が正面衝突した死者25名、重軽傷288名(しかし、中日新聞1971年11月9日朝刊や、『関西私鉄』には負傷者354人と記されている)。事故発生場所トンネル内だったため、復旧まで長期間要したATS誤作動名古屋行き列車作用した非常ブレーキ緩解するため供給コック閉鎖して緩解したことにより、ブレーキ作用不能となったのにもかかわらず発車したために下り勾配ブレーキかけられずに停止信号突破したもの。 詳細は「近鉄大阪線列車衝突事故」を参照

※この「近鉄特急衝突事故」の解説は、「日本の鉄道事故 (1950年から1999年)」の解説の一部です。
「近鉄特急衝突事故」を含む「日本の鉄道事故 (1950年から1999年)」の記事については、「日本の鉄道事故 (1950年から1999年)」の概要を参照ください。

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