車線維持支援機能とは? わかりやすく解説

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車線維持支援機能

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/11/18 07:15 UTC 版)

車線逸脱防止支援システム」の記事における「車線維持支援機能」の解説

車線逸脱防止支援からさらに進んで、車線維持支援機能を備える車も増加している。カメラにより白線(黄線)を認識して車線中央走行するよう常時ステアリング制御を行うものである高速道路のように白線明確に認識でき、カーブ半径大き状況ではほぼ車線中央自動走行し続けることができる。 白線認識できない場合でも、走車認識して自動追従するようにステアリング制御を行う機能を持つものもある。さらに一部車種では複数車線を持つ自動車専用道路においてターンシグナルランプ点灯する自動車線変更を行うことができる。 ステアリング制御中は手放し運転が可能であるが、安全のため一定時間経過するハンドルを持つように警告表示され、さらに手放し運転が継続する支援機能は停止する日本の国土交通省国連欧州経済委員会自動車基準調和世界フォーラムWP29)が策定した車線維持支援機能に関する国際基準導入しており、手放し運転をすると15以内警告され65以内支援機能が停止するとされている。 なおテスラのように日本型式認定取得していないモデルはこの基準沿っていないため、さらに長時間の手放し運転が可能となっている。また一部メーカー車種においてはステアリング入力ではなく運転手視線カメラモニタし、前方注視しているかで支援機継続判断をするものもある。

※この「車線維持支援機能」の解説は、「車線逸脱防止支援システム」の解説の一部です。
「車線維持支援機能」を含む「車線逸脱防止支援システム」の記事については、「車線逸脱防止支援システム」の概要を参照ください。

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