衝突安全ボディーの名称
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/07/21 22:02 UTC 版)
「衝突安全ボディー」の記事における「衝突安全ボディーの名称」の解説
独自の基準に基づき、名称を設けている自動車メーカーもある。これらの商標は消費者への周知を目的としたマーケティングから生まれた造語である。 日本ではメーカー別にまとめると トヨタ自動車 - GOA（ゴア、Global Outstanding Assessment）、CIAS（サイアス、Crash Impact Absorbing Structure） 日産自動車 - ゾーンボディ、FLプラットホーム（FFベース）、FMプラットホーム（FRベース） 本田技研工業 - 全方位衝突安全設計ボディ、G-CON（ジーコン）、ACO（アドバンスドG-CON）、ACE™ Body Structure（Advanced Compatibility Engineering™ Body Structure）、ACE™II Body Structure (Advanced Compatibility Engineering™II Body Structure) マツダ - SKYACTIVE-BODY（スカイアクティブボディ）、MAGMA（マグマ、Mazda Geometric Motion Absorption） 三菱自動車工業 - RISE（ライズ） 富士重工業（スバル） - クラッシュセイフ・ボディ、全方位衝突安全強化ボディ、新環状力骨構造ボディ、衝撃吸収位相制御構造 スズキ - SSIS、TECT（テクト）、HEARTECT（ハーテクト） ダイハツ工業 - TAF（タフ、Total Advanced Function） 日野自動車 - EGISキャブ （イージス） いすゞ自動車 - 高剛性キャブ 三菱ふそうトラック・バス - FUSO RISE UDトラックス - SAFES CABIN（セイフィス キャビン） がある。
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