特急専用車両の出現とは? わかりやすく解説

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特急専用車両の出現

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/05 10:57 UTC 版)

国鉄キハ80系気動車」の記事における「特急専用車両の出現」の解説

鉄道全体近代化推進してきた国鉄は、1958年秋に昼行特急用に20系電車(→151電車181系電車)と寝台特急用に20系客車2種類特急形車両登場させた。この両系列は用途外観も全く異なっていたが、いずれも全車両に冷房装置空気ばね台車備えた優秀な車両で、それ以前国鉄車両とは隔絶した高水準居住性走行性能実現していた。151系は新設東京 - 大阪・神戸間特急「こだま」に、20系客車は「あさかぜ置換え用に投入され未曾有の成功収めた特急専用車である両系列の出現により、1等展望車はじめとする在来客車運行されていた「つばめ」「はと」は陳腐化した存在となった

※この「特急専用車両の出現」の解説は、「国鉄キハ80系気動車」の解説の一部です。
「特急専用車両の出現」を含む「国鉄キハ80系気動車」の記事については、「国鉄キハ80系気動車」の概要を参照ください。

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