旭川鉄道高架事業とは? わかりやすく解説

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旭川鉄道高架事業

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/07/13 09:44 UTC 版)

北彩都あさひかわ」の記事における「旭川鉄道高架事業」の解説

旭川駅中心に限度額立体交差事業により線路高架化して駅舎新設する事業忠別川のある南側に約70 m移設する別線方式採用し全国的にも珍しい「川のある駅舎になった設計内藤廣高架事業平成10年10月着工し地区にあった車両基地旭川運転所)を北に約6 km離れた市内永山移設することから始まった移設完了後の平成15年度から高架工事着手し高架橋道路交差する区間見直して形状工夫したほか、富良野線高架橋周囲の緑や水辺空間調和する構造変更するなど景観配慮した駅舎外壁全面ガラス張り忠別川市街地を見ることができ、川とまちをつなぐ役割担っている駅舎内装は「木のまち旭川」「家具のまち旭川」を意識して道産木材多用しコンクリート表面木目調となっているのが特徴になっている駅舎全体は幅180 m、奥行60 mの大きな屋根覆われており、樹林イメージした20本の(四叉)で支えて大きな内部空間演出している。平成23年度事業完了した

※この「旭川鉄道高架事業」の解説は、「北彩都あさひかわ」の解説の一部です。
「旭川鉄道高架事業」を含む「北彩都あさひかわ」の記事については、「北彩都あさひかわ」の概要を参照ください。

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