恵我ノ荘駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/08/01 02:12 UTC 版)
| 恵我ノ荘駅 | |
|---|---|
駅舎（2007年3月）
|
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| えがのしょう Eganosho |
|
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◄F10 河内松原 (1.6 km)
(1.0 km) 高鷲 F12►
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|
| 所在地 | 大阪府羽曳野市南恵我之荘八丁目1-23 |
| 駅番号 | F11 |
| 所属事業者 | 近畿日本鉄道（近鉄） |
| 所属路線 | F 南大阪線 |
| キロ程 | 11.6 km（大阪阿部野橋起点） |
| 電報略号 | エカノ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
8,911人/日 -2024年- |
| 開業年月日 | 1924年（大正13年）6月1日 |
恵我ノ荘駅（えがのしょうえき）は、大阪府羽曳野市南恵我之荘八丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）南大阪線の駅である。駅番号はF11。
駅名は「恵我ノ荘」だが、地名は「恵我之荘」と表記される。
歴史
- 1924年（大正13年）6月1日：大阪鉄道の河内松原 - 高鷲間に新設開業[1]。相対式2面2線の地上駅。駅舎改札は藤井寺・古市方面ゆきホーム東端にあり、阿部野橋方面ゆきホームへは構内踏切を渡るようになっていた。
- 1943年（昭和18年）2月1日：関西急行鉄道が大阪鉄道を合併[1]。関西急行鉄道天王寺線の駅となる。
- 1944年（昭和19年）6月1日：戦時統合により関西急行鉄道が南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身。後に再独立）と合併、近畿日本鉄道南大阪線の駅となる[1]。
- 2007年（平成19年）4月1日：ICカード「PiTaPa」使用開始[2]。
- 2024年（令和6年）1月25日： 羽曳野市市制65周年を記念して、「羽曳野市 市制65周年記念入場券」を同年2月29日まで発売。なお、同市内の高鷲駅、古市駅でも発売していたがそれぞれデザインが異なる。発売額は900円。1人5セットまでで、売切次第発売終了[3][4]。
駅構造
相対式2面2線ホームを持つ地上駅。駅改札は上下線別・古市寄りに設けられているほか、上下線ともホーム中ほど、横断地下道の出入り口近くに臨時改札口が設けられている。ホームの幅は最小で1メートルほどしかない。
藤井寺駅が管理する有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。
のりば
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | F 南大阪線 | 下り | 古市方面[5] |
| 2 | 上り | 大阪阿部野橋方面[5] |
-
ホーム（2014年1月、踏切から）
利用状況
2024年11月12日における1日乗降人員は8,911人である。南大阪線の準急通過駅（普通のみの停車駅）では河内天美駅に次いで多い。
近年における1日乗降人員の推移は下表の通り。
| 年度 | 調査日 | 乗車人員 | 降車人員 | 乗降人員 | 出典 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 近鉄 | 大阪府 | |||||
| 1990年（平成2年） | 11月6日 | 9,384 | 8,789 | 18,173 | [大阪府 1] | |
| 1991年（平成3年） | - | [大阪府 2] | ||||
| 1992年（平成4年） | 11月10日 | 9,206 | 8,629 | 17,835 | [大阪府 3] | |
| 1993年（平成5年） | - | [大阪府 4] | ||||
| 1994年（平成6年） | - | [大阪府 5] | ||||
| 1995年（平成7年） | 12月5日 | 8,728 | 8,172 | 16,900 | [大阪府 6] | |
| 1996年（平成8年） | - | [大阪府 7] | ||||
| 1997年（平成9年） | - | [大阪府 8] | ||||
| 1998年（平成10年） | 11月10日 | 8,128 | 7,700 | 15,828 | [大阪府 9] | |
| 1999年（平成11年） | - | [大阪府 10] | ||||
| 2000年（平成12年） | 11月7日 | 7,414 | 7,204 | 14,618 | [近鉄 1] | [大阪府 11] |
| 2001年（平成13年） | - | [大阪府 12] | ||||
| 2002年（平成14年） | - | [大阪府 13] | ||||
| 2003年（平成15年） | 11月11日 | 6,407 | 6,087 | 12,494 | [近鉄 2] | [大阪府 14] |
| 2004年（平成16年） | - | [大阪府 15] | ||||
| 2005年（平成17年） | 11月8日 | 6,312 | 6,107 | 12,419 | [近鉄 3] | [大阪府 16] |
| 2006年（平成18年） | - | [大阪府 17] | ||||
| 2007年（平成19年） | - | [大阪府 18] | ||||
| 2008年（平成20年） | 11月18日 | 5,848 | 5,690 | 11,538 | [大阪府 19] | |
| 2009年（平成21年） | - | [大阪府 20] | ||||
| 2010年（平成22年） | 11月9日 | 5,578 | 5,327 | 10,905 | [近鉄 4] | [大阪府 21] |
| 2011年（平成23年） | - | [大阪府 22] | ||||
| 2012年（平成24年） | 11月13日 | 5,404 | 5,214 | 10,618 | [近鉄 5] | [大阪府 23] |
| 2013年（平成25年） | - | [大阪府 24] | ||||
| 2014年（平成26年） | - | [大阪府 25] | ||||
| 2015年（平成27年） | 11月10日 | 5,490 | 5,311 | 10,801 | [近鉄 6] | [大阪府 26] |
| 2016年（平成28年） | - | [大阪府 27] | ||||
| 2017年（平成29年） | - | [大阪府 28] | ||||
| 2018年（平成30年） | 11月13日 | 5,432 | 5,245 | 10,677 | [近鉄 7] | [大阪府 29] |
| 2019年（令和元年） | - | [大阪府 30] | ||||
| 2020年（令和2年） | - | [大阪府 31] | ||||
| 2021年（令和3年） | 11月9日 | 4,447 | 4,297 | 8,744 | [近鉄 8] | [大阪府 32] |
| 2022年（令和4年） | 11月8日 | 4,630 | 4,463 | 9,093 | [近鉄 9] | [大阪府 33] |
| 2023年（令和5年） | 11月7日 | 4,592 | 4,479 | 9,071 | [近鉄 10] | [大阪府 34] |
| 2024年（令和6年） | 11月12日 | 8,911 | [近鉄 11] | |||
駅周辺
- 吉村家住宅（国指定重要文化財）
- 大塚山古墳
- 大阪府立大塚高等学校
- 羽曳野市立恵我之荘小学校
- 羽曳野市立高鷲小学校
- 松原市立恵我南小学校
- 羽曳野恵我之荘郵便局
- はびきのコロセアム
- NHKラジオ羽曳野送信所・美原送信所
バス路線
駅前の狭隘な道を近鉄バスの小型路線バスが通行する。停留所名は「恵我ノ荘駅前」。
| のりば | 路線名 | 系統・行先 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 北側 | 丹比線 | 74番：平尾 | |
| 南側 | 31番：平尾 | 朝4本のみ運行、中環経由 | |
| 74番：河内松原駅前 |
隣の駅
脚注
記事本文
注釈
出典
- ^ a b c 曽根悟（監修）『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』 3号 近畿日本鉄道 2、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月29日、26-27頁。ISBN 978-4-02-340133-4。
- ^ 『平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります』（pdf）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2007年1月30日。2016年3月3日閲覧。
- ^ “羽曳野市 市制65周年記念入場券”. 近畿日本鉄道. 2024年1月25日閲覧。
- ^ “近鉄 羽曳野市市制65周年記念入場券 発売”. 鉄道コム. 2024年1月25日閲覧。
- ^ a b “駅の情報｜恵我ノ荘”. 近畿日本鉄道. 2021年4月21日閲覧。
利用状況
- ^ 駅別一日乗降人員 南大阪線 吉野線 - 近畿日本鉄道
- ^ 大阪府統計年鑑 - 大阪府
近畿日本鉄道
- ^ 駅別乗降人員 南大阪線 吉野線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）
- ^ 駅別乗降人員 南大阪線 吉野線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）
- ^ 駅別乗降人員 南大阪線 吉野線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）
- ^ 駅別乗降人員 南大阪線 吉野線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）
- ^ 駅別乗降人員 南大阪線 吉野線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）
- ^ 駅別乗降人員 南大阪線 吉野線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）
- ^ 駅別乗降人員 南大阪線 吉野線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）
- ^ 近鉄線駅別乗降人員データ【調査日：令和3年11月9日(火)】 (PDF) - 近畿日本鉄道
- ^ 近鉄線駅別乗降人員データ【調査日：令和4年11月8日(火)】 (PDF) - 近畿日本鉄道
- ^ 近鉄線駅別乗降人員データ【調査日：令和5年11月7日(火)】 (PDF) - 近畿日本鉄道
- ^ 近鉄線駅別乗降人員データ【調査日：令和6年11月12日(火)】 (PDF) - 近畿日本鉄道
大阪府統計年鑑
- ^ 大阪府統計年鑑（平成3年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成4年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成5年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成6年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成7年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成8年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成9年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成10年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成12年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成13年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成14年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成15年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成16年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成17年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成18年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成19年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成20年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成22年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成24年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成26年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成27年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成29年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成30年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（令和元年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（令和2年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（令和3年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（令和4年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（令和5年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（令和6年） (PDF)
関連項目
外部リンク
- 駅の情報｜恵我ノ荘 - 近畿日本鉄道
固有名詞の分類
- 恵我ノ荘駅のページへのリンク
