北田辺駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/06/08 07:42 UTC 版)
| 北田辺駅 | |
|---|---|
入口（2012年）
|
|
| きたたなべ Kita-Tanabe |
|
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◄F02 河堀口 (1.1 km)
(0.6 km) 今川 F04►
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|
| 所在地 | 大阪市東住吉区北田辺四丁目16-29 |
| 駅番号 | F03 |
| 所属事業者 | 近畿日本鉄道（近鉄） |
| 所属路線 | F 南大阪線 |
| キロ程 | 2.1 km（大阪阿部野橋起点） |
| 電報略号 | キタヘ |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
4,996人/日 -2024年- |
| 開業年月日 | 1923年（大正12年）12月28日 |
北田辺駅（きたたなべえき）は、大阪府大阪市東住吉区北田辺四丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）南大阪線の駅。駅番号はF03。
歴史
- 1923年（大正12年）12月28日：大阪鉄道の河堀口 - 針中野間に新設開業[1]。
- 1943年（昭和18年）2月1日：関西急行鉄道が大阪鉄道を合併[1]。関西急行鉄道天王寺線の駅となる。
- 1944年（昭和19年）6月1日：戦時統合により関西急行鉄道が南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身。後に再独立）と合併、近畿日本鉄道南大阪線の駅となる[1]。
- 1987年（昭和62年）12月6日：路線高架化により高架駅となる。
- 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始[2]。
駅構造
-
ホーム（2007年）
相対式2面2線ホームを持つ高架駅。３階にあるホームの有効長は6両分。改札口は2階に2箇所あり、そのうち1箇所は１番のりばへつながるエレベータ専用となっている。
２番のりばへのエレベーターは２階中央の改札口を経由してアプローチする。
大阪阿部野橋駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。
のりば
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | F 南大阪線 | 下り | 古市方面[3] |
| 2 | 上り | 大阪阿部野橋方面[3] |
利用状況
2024年11月12日における1日乗降人員は4,996人である。
近年における1日乗降人員の推移は下表の通り。
| 年度 | 特定日利用状況 | 1日平均 乗車人員 |
出典 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 調査日 | 乗車人員 | 降車人員 | 乗降人員 | 近鉄 | 大阪府 | 大阪市 | ||
| 1990年（平成2年） | 11月6日 | 5,167 | 5,124 | 10,291 | [大阪府 1] | |||
| 1991年（平成3年） | - | [大阪府 2] | ||||||
| 1992年（平成4年） | 11月10日 | 4,645 | 4,500 | 9,145 | [大阪府 3] | |||
| 1993年（平成5年） | - | [大阪府 4] | ||||||
| 1994年（平成6年） | - | [大阪府 5] | ||||||
| 1995年（平成7年） | 12月5日 | 4,301 | 4,210 | 8,511 | [大阪府 6] | |||
| 1996年（平成8年） | - | [大阪府 7] | ||||||
| 1997年（平成9年） | - | [大阪府 8] | ||||||
| 1998年（平成10年） | 11月10日 | 3,605 | 3,581 | 7,186 | [大阪府 9] | |||
| 1999年（平成11年） | - | [大阪府 10] | ||||||
| 2000年（平成12年） | 11月7日 | 3,416 | 3,404 | 6,820 | [近鉄 1] | [大阪府 11] | ||
| 2001年（平成13年） | - | 2,864 | [大阪府 12] | [大阪市 1] | ||||
| 2002年（平成14年） | - | 2,731 | [大阪府 13] | [大阪市 1] | ||||
| 2003年（平成15年） | 11月11日 | 3,166 | 3,110 | 6,276 | 2,650 | [近鉄 2] | [大阪府 14] | [大阪市 1] |
| 2004年（平成16年） | - | 2,502 | [大阪府 15] | [大阪市 1] | ||||
| 2005年（平成17年） | 11月8日 | 2,831 | 2,868 | 5,699 | 2,485 | [近鉄 3] | [大阪府 16] | [大阪市 1] |
| 2006年（平成18年） | - | 2,491 | [大阪府 17] | [大阪市 1] | ||||
| 2007年（平成19年） | - | 2,478 | [大阪府 18] | [大阪市 1] | ||||
| 2008年（平成20年） | 11月18日 | 2,660 | 2,693 | 5,353 | 2,409 | [大阪府 19] | [大阪市 1] | |
| 2009年（平成21年） | - | 2,313 | [大阪府 20] | [大阪市 1] | ||||
| 2010年（平成22年） | 11月9日 | 2,499 | 2,515 | 5,014 | 2,321 | [近鉄 4] | [大阪府 21] | [大阪市 1] |
| 2011年（平成23年） | - | 2,305 | [大阪府 22] | [大阪市 1] | ||||
| 2012年（平成24年） | 11月13日 | 2,549 | 2,613 | 5,162 | 2,295 | [近鉄 5] | [大阪府 23] | [大阪市 1] |
| 2013年（平成25年） | - | 2,388 | [大阪府 24] | [大阪市 1] | ||||
| 2014年（平成26年） | - | 2,355 | [大阪府 25] | [大阪市 1] | ||||
| 2015年（平成27年） | 11月10日 | 2,513 | 2,533 | 5,046 | 2,423 | [近鉄 6] | [大阪府 26] | [大阪市 1] |
| 2016年（平成28年） | - | 2,441 | [大阪府 27] | [大阪市 1] | ||||
| 2017年（平成29年） | - | 2,466 | [大阪府 28] | [大阪市 1] | ||||
| 2018年（平成30年） | 11月13日 | 2,626 | 2,651 | 5,277 | 2,516 | [近鉄 7] | [大阪府 29] | [大阪市 1] |
| 2019年（令和元年） | - | 2,497 | [大阪府 30] | [大阪市 2] | ||||
| 2020年（令和2年） | - | 2,039 | [大阪府 31] | [大阪市 3] | ||||
| 2021年（令和3年） | 11月9日 | 2,529 | 2,496 | 5,025 | 2,170 | [近鉄 8] | [大阪府 32] | [大阪市 4] |
| 2022年（令和4年） | 11月8日 | 2,451 | 2,478 | 4,929 | 2,343 | [近鉄 9] | [大阪府 33] | [大阪市 5] |
| 2023年（令和5年） | 11月7日 | 2,452 | 2,493 | 4,945 | 2,430 | [近鉄 10] | [大阪府 34] | [大阪市 6] |
| 2024年（令和6年） | 11月12日 | 4,996 | [近鉄 11] | |||||
駅周辺
北田辺で青年時代を過ごした開高健の文学碑が駅前にある。
周辺は閑静な住宅街となっている。
商店街
- ファミリー北田辺
- 北田辺一番街
- 食料品スーパー 北田辺味道館
- センターモール
- イーストアベニュー
- 新道商店街
その他
- 日本郵便 東住吉駒川一郵便局
- 万代 今川店
- 大阪市立北田辺小学校
- 大阪市立桑津小学校
- 大阪市立東住吉中学校
- 大阪市立白鷺中学校
- 豊運寺
- 白雲寺
- うるし堤公園
- 桃ヶ池公園
隣の駅
脚注
記事本文
注釈
出典
利用状況
近畿日本鉄道
- ^ 駅別乗降人員 南大阪線 吉野線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）
- ^ 駅別乗降人員 南大阪線 吉野線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）
- ^ 駅別乗降人員 南大阪線 吉野線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）
- ^ 駅別乗降人員 南大阪線 吉野線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）
- ^ 駅別乗降人員 南大阪線 吉野線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）
- ^ 駅別乗降人員 南大阪線 吉野線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）
- ^ 駅別乗降人員 南大阪線 吉野線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）
- ^ 近鉄線駅別乗降人員データ【調査日：令和3年11月9日(火)】 (PDF) - 近畿日本鉄道
- ^ 近鉄線駅別乗降人員データ【調査日：令和4年11月8日(火)】 (PDF) - 近畿日本鉄道
- ^ 近鉄線駅別乗降人員データ【調査日：令和5年11月7日(火)】 (PDF) - 近畿日本鉄道
- ^ 近鉄線駅別乗降人員データ【調査日：令和6年11月12日(火)】 (PDF) - 近畿日本鉄道
大阪府統計年鑑
- ^ 大阪府統計年鑑（平成3年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成4年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成5年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成6年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成7年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成8年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成9年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成10年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成12年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成13年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成14年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成15年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成16年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成17年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成18年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成19年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成20年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成22年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成24年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成26年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成27年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成29年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成30年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（令和元年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（令和2年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（令和3年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（令和4年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（令和5年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（令和6年） (PDF)
大阪市統計書
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r 大阪市統計書・アーカイブ版
(Microsoft Excelの.xls) - 大阪市 - ^ 大阪市統計書・令和2年版 (Microsoft Excelの.xls) - 大阪市
- ^ 大阪市統計書・令和3年版 (Microsoft Excelの.xls) - 大阪市
- ^ 大阪市統計書・令和4年版 (Microsoft Excelの.xls) - 大阪市
- ^ 大阪市統計書・令和5年版 (Microsoft Excelの.xls) - 大阪市
- ^ 大阪市統計書・令和6年版 (Microsoft Excelの.xls) - 大阪市
関連項目
外部リンク
- 駅の情報｜北田辺 - 近畿日本鉄道
- 北田辺駅のページへのリンク
