就航フェリーとは? わかりやすく解説

就航フェリー

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/08/08 06:38 UTC 版)

桜島フェリー」の記事における「就航フェリー」の解説

第十櫻島丸 - 1995年1月竣工、1,134トン全長56.1m、愛称: チェリークイーン。林兼船渠長崎建造第十櫻島丸 - 1999年1月竣工、997トン全長54.2m、愛称: ドルフィンライナー讃岐造船鉄工所三豊建造第十櫻島丸 - 2003年2月竣工、1,279トン全長56.1m、愛称: プリンセスマリン、バリアフリー仕様長栄造船長崎建造桜島丸 - 2011年2月竣工、1,330トン全長57.1m、愛称:サクラエンジェル、バリアフリー仕様電気推進船中谷造船江田島建造第二桜島丸 - 2015年3月竣工、1,404トン全長59m、愛称:サクラフェアリー、バリアフリー仕様電気推進船前畑造船佐世保建造第十櫻島丸(チェリークイーン、2019年4月28日第十櫻島丸ドルフィンライナー2019年4月28日第十櫻島丸(プリンセスマリン、2019年4月28日桜島丸(サクラエンジェル、2019年4月28日第二桜島丸(サクラフェアリー、2019年4月28日) なお、一部就航船全面禁煙となっている。

※この「就航フェリー」の解説は、「桜島フェリー」の解説の一部です。
「就航フェリー」を含む「桜島フェリー」の記事については、「桜島フェリー」の概要を参照ください。

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