小湊鐵道キハ200形気動車とは - わかりやすく解説 Weblio辞書

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小湊鉄道キハ200形気動車

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/03/25 04:50 UTC 版)

小湊鉄道キハ200形気動車（こみなとてつどうキハ200がたきどうしゃ）は、小湊鉄道が1961年（昭和36年）から導入した気動車である。

脚注・出典

^ 北川フラム/いちはらアート×ミックス実行委員会監修 (2014). 美術手帖2014年4月号増刊第66巻1003号中房総国際芸術祭いちはらアート×ミックス2014 公式ガイドブック. 美術出版社. p. 31
^ 鈴木重幸、小湊鉄道・株式会社ピーエムオフィスエー（協力） (2021). “小湊鉄道キハ200形・キハ40形をモデラー視点で見る”. RM MODELS 311号（2021年8月号）: p.35.
^ デンソー製サブエンジン式冷房による。なお、冷房用エンジンとしてはトヨタ・2Jを採用している（「鉄道車両列伝」（MONDO21）第18回）。
^ 日本国外向けとしては、1982年のインドネシア国鉄MCW302形気動車が最後。
^ “[https://twitter.com/kominatorailway/status/1313255794654183425 おはようございます！突然の告知となりますが10月10日で弊社のキハ202が定期運用を離脱します。]”. 小湊鐵道株式会社【公式】（Twitter）. 2021年7月22日閲覧。
^ “小湊鐵道キハ202、定期運用終了 10月10日に貸切列車運転”. レイルラボ. 2021年7月22日閲覧。
^ 定期運用離脱後、キハ40系の試運転時に併結して走行したことはある。
^ 『小湊鉄道新形式車両導入について』（PDF）（プレスリリース）小湊鉄道、2021年3月29日。オリジナルの2021年3月30日時点におけるアーカイブ。2021年3月30日閲覧。
^ 小湊鉄道が購入したキハ40系形いずれもキハ200形と同じくDT22、TR51系コイルバネ台車を装着している2000番台をベースに、JR東日本で機関直結式冷房を搭載・エンジンを部品供給が潤沢なカミンズ製DMF14HZに換装済の車両である。
^ “里山の自然とレトロな風情を満喫！　小湊鐵道のトロッコ列車で時空旅”. 読むらじる。. NHK (2020年11月16日). 2021年4月8日閲覧。
^ “小湊鐵道キハ40が試運転、五能線キハ40は廃車回送＿もとJR東西の国鉄形気動車3両が並ぶシーンも”. 鉄道チャンネル（株式会社エキスプレス）. 2021年7月25日閲覧。
^ 国土交通省　関東運輸局. “鉄道事業者に対する業務監査について”. 2015年10月21日閲覧。
^ 国土交通省　関東運輸局. “小湊鉄道に対する業務監査の実施結果”. p. 1. 2015年9月22日閲覧。
^ @kominatorailway (2022年10月11日). "？？？「キハ208！新しい顔よ！」". X（旧Twitter）より2024年3月13日閲覧。
^ @kominatorailway (2022年10月19日). "こっちのほうが好みかもしれないです。". X（旧Twitter）より2024年3月13日閲覧。
^ 小湊鉄道ホームページ(車両一覧)