双葉ジャンクション
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/05/17 04:59 UTC 版)
| 双葉ジャンクション | |
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中央道下り線分岐部
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| 所属路線 | E20 中央自動車道 |
| IC番号 | 15-2 |
| 本線標識の表記 | ↖ E52中部横断道 静岡 E1A新東名 ↑ E20中央道 名古屋 E19長野道 |
| 起点からの距離 | 119.8 km（高井戸IC起点） |
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◄双葉SA/SIC (1.9 km)
(4.2 km) 韮崎IC►
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| 所属路線 | E52 中部横断自動車道 |
| IC番号 | 15-2 |
| 本線標識の表記 | ↖ E20中央道 名古屋 E19長野道 ↗ E20中央道 甲府 東京 |
| 起点からの距離 | 74.3 km（新清水JCT起点） |
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◄白根IC (6.8 km)
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| 供用開始日 | 2002年（平成14年）3月24日 |
| 通行台数 | x台/日 |
| 所在地 | 〒400-0104 山梨県甲斐市龍地 |
双葉ジャンクション（ふたばジャンクション）は、山梨県甲斐市にある中央自動車道と中部横断自動車道（静岡・山梨区間）を繋ぐジャンクション (JCT) である。
ジャンクションの構造はY字型であり、中央道から分岐する形で中部横断道が接続している。中央道本線と交差するランプは、高架橋により本線をオーバーパスする構造になっている。
なお、中部横断道は北杜市旧長坂町地区までを中央道と重複して、長坂JCTから長野県佐久市へと向かう計画になっている。
歴史
- 2002年（平成14年）3月30日：中部横断道白根インターチェンジ (IC) - 双葉JCT間開通に伴い、供用開始[1]。
- 2009年（平成21年）11月21日：双葉スマートインターチェンジ (SIC) のフルインター化に伴い、当JCT番号が「15-2」に変更される。
接続する道路
国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成。
（2007年10月21日撮影の画像を使用作成。）
双葉バスストップ
中央道ではJCTの東京寄りに双葉バスストップ (BS) が存在したが、JCT新設に伴い廃止となった。現在も中央道の車線の分岐部分に痕跡が残っている。代替となるBSとして、双葉SA内に双葉東BSが設置されている。
隣
- E20 中央自動車道
- (15) 甲府昭和IC - (15-1) 双葉SA/SIC - (15-2) 双葉JCT - (16) 韮崎IC
- E52 中部横断自動車道
- (7) 白根IC - (15-2) 双葉JCT
脚注
関連項目
外部リンク
固有名詞の分類
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