南武支線向け（1000番台）
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/03 00:22 UTC 版)
「国鉄205系電車」の記事における「南武支線向け（1000番台）」の解説
以下の2形式が改造された。 クモハ205形1000番台 クモハ204形1000番台 2002年に中央・総武緩行線用（4両）と2003年に山手線用（2両）のモハユニットに先頭車化改造を施工させ、南武支線に投入した。2M0Tの2両編成で、ワンマン運転に対応し、以前使用していた101系とは異なる車外スピーカーによる発車ベル・チャイムや自動放送を搭載する 発車ベル・ドアチャイム[ヘルプ/ファイル]。 また、長時間停車の際の車内保温のため、客用扉を1か所のみ開く「3/4閉スイッチ」を装備する。主電動機や空気圧縮機などの走行装置関係は種車をそのまま流用しているが、クモハ204形の補助電源装置はMG（電動発電機）非搭載車からの改造のため、160 kVA 出力のSIV（静止形インバータ）を搭載している。2009年3月には全編成ともパンタグラフがシングルアーム式のPS33E形に交換された。番台区分上は1000番台となるが、前述のJR西日本所属車とは無関係であり、JR東日本にはクモハの2形式しか存在していないため、車両番号の重複はない。 2016年3月26日に小田栄駅が開業したことを機に、車体帯の一部が五線譜入りのデザインに変更され、座席も音符入のものに張り替えられた。 ← 浜川崎 尻手 → 号車2 1 形式クモハ205(Mc) クモハ204(Mc') 搭載機器Cont SIV,CP Cont：主制御器、SIV：静止形インバータ、MG：電動発電機（190 kVA ブラシレスMG）、CP：空気圧縮機（この凡例は以降も共通） 車内全景 優先席・フリースペース
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