101・301系
昭和44年の西武秩父線開業に合わせて登場しました。3ドア車体の通勤車両で、山岳区間の運転からラッシュ輸送まで幅広く対応できる車両性能を備えています。特に主電動機は150KWという強力なもので、抑速ブレーキ付発電ブレーキと相まって山岳区間を安全に運転します。これらの性能は10000系特急車両まで踏襲されています。最近は、秩父鉄道直通運転用車両や多摩川線ワンマン運転用車両等もあります。 |
| 固定 編成 |
保有 車両数 |
車 体 | 走行装置 | 製造 初年 |
||||
| 扉数 (1両片側) |
座席 配置 |
サービス 設備 |
モーター 出力 kw/h |
制御 方式 |
ブレーキ | |||
| 2・4・6・8 | 212 | 3 | ロング | (6・8両編成)![]() |
150 | 抵抗 | 空気・ 発電・ 抑速 |
昭和46年 |
101系
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/04/12 02:20 UTC 版)
ナビゲーションに移動 検索に移動101系(101けい)とは、101の数値を使用した体系を持つものを指す。
鉄道車両
101系または101形と称する鉄道車両
- 国鉄101系電車
- JR東日本キハ101形気動車
- 西武101系電車
- 西武モハ101形電車
- 阪神101形電車
- 阪神101形貨車
- 三岐鉄道101系電車
- 韓国鉄道101系気動車
- ドイツ鉄道101型電気機関車
- イギリス国鉄101形気動車
- レンフェ101系
関連項目
101系
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「RAIL WARS! -日本國有鉄道公安隊-」の記事における「101系」の解説
黄色い車両が72系920番台とともに鶴見線で使用されている。
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固有名詞の分類
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