北興駅
| 北興駅 | |
|---|---|
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ほっこう Hokkō | |
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| 所在地 | 北海道紋別郡興部町字北興 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | 名寄本線 |
| キロ程 | 64.3 km（名寄起点） |
| 電報略号 | ホコ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1957年（昭和32年）11月1日[1] |
| 廃止年月日 | 1989年（平成元年）5月1日[1] |
| 備考 | 名寄本線廃線に伴い廃駅 |
北興駅（ほっこうえき）は、北海道（網走支庁）紋別郡興部町字北興にかつて設置されていた、北海道旅客鉄道（JR北海道）名寄本線の駅（廃駅）である。事務管理コードは▲122112[2]。
歴史
一部の普通列車は通過した（1989年（平成元年）4月30日時点（廃止時の時刻表）で、下り2本上り4本（快速運転列車ほか）[3]）。
- 1957年（昭和32年）11月1日 - 日本国有鉄道名寄本線の北興仮乗降場（ほくこうかりじょうこうじょう、局設定）として開業[1]。
- 時期不詳 - 駅名の読みを「ほっこう」に改称[4]。
- 1959年（昭和34年）11月1日 - 駅に昇格、北興駅となる[1]。旅客のみ取り扱い[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、JR北海道に継承[1]。
- 1989年（平成元年）5月1日 - 名寄本線の全線廃止に伴い、廃駅となる[1]。
駅名の由来
所在地名より。「興部の北」の意で名付けられたとされるが[4]、「北を興そう」という開拓者精神の表れもあるのではないか、とも言われている[4]。
駅構造
廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは、線路の南西側（遠軽方面に向かって右手側）に存在した[4]。
仮乗降場に出自を持つ開業時からの無人駅で[4]駅舎はないが、コンクリートブロック造りの待合所を有していた[5]。ホームは名寄方にスロープを有し[4]、駅施設外に連絡していた。
利用状況
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。
| 年度 | 乗車人員 | 出典 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|
| 年間 | 1日平均 | |||
| 1978年（昭和53年） | 7 | [6] | ||
駅周辺
駅跡
2011年（平成23年）時点では、待合所が雑草が生い茂る中に残存していた[5]。出入口の扉はないが、建物内のベンチは残存していた[5]。バス停の裏側に存在している[5]。
また、2011年（平成23年）時点では駅跡の名寄方に、無名の沢に架かっていた橋梁の、コンクリート製の橋台が残存していた[5]。
隣の駅
脚注
- ^ a b c d e f g 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、910頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、242頁。doi:10.11501/1873236。2023年3月21日閲覧。
- ^ 書籍『北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究』（監修：太田幸夫、富士コンテム、2004年2月発行）220ページより。
- ^ a b c d e f 書籍『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』（小学館、1983年7月発行）209ページより。
- ^ a b c d e 書籍『北海道の鉄道廃線跡』（著：本久公洋、北海道新聞社、2011年9月発行）118ページより。
- ^ 藤田, 稔 編『国鉄全駅大事典』藤田書店、1980年4月30日、904頁。doi:10.11501/12065814。
- ^ a b 書籍『北海道道路地図 改訂版』（地勢堂、1980年3月発行）18ページより。
関連項目
| 本線 | |
|---|---|
| 湧別支線 | |
固有名詞の分類
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