勝川インターチェンジ
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勝川インターチェンジ（かちがわインターチェンジ）は、愛知県春日井市にある名古屋第二環状自動車道のインターチェンジである[3]。
注釈
- ^ 小幡ICの開設は1994年3月でこちらも同時供用ではない（詳細、出典は当該IC項目を参照）。よって代替ICとしての小幡ICの活用は1994年以降となる。
出典
- ^ a b c 東名阪自動車道名古屋・勝川間工事誌編集委員会 1995, p. 480.
- ^ a b c d “ETC利用可能エリアと料金所番号（中部・北陸）” (日本語). NEXCO東日本. 2015年10月6日閲覧。
- ^ a b c d e イカロス出版 2011, pp. 34–35.
- ^ a b c d e 東名阪自動車道名古屋・勝川間工事誌編集委員会 1995, p. 458.
- ^ 東名阪自動車道名古屋・勝川間工事誌編集委員会 1995, p. 47.
- ^ “利用のご案内” (日本語). NEXCO中日本. 2015年10月10日閲覧。
- ^ a b c 『鉄道ピクトリアル』通巻555号 p.102 - 104
- ^ 『愛知の道路 道の情報辞典』1995年（平成7年）3月、38頁 愛知県図書館蔵
- ^ a b “春日井市・勝川駅周辺総合整備計画"名古屋空港の玄関づくり"発進 平成元年度にも一部着手”. 中日新聞朝刊: p. 21. (1989年1月18日)
- ^ “大蔵省案 JR中央線の立体交差化へ予算 春日井のJR中央線”. 中日新聞朝刊: p. 臨時3. (1989年1月20日)
- ^ a b 東名阪自動車道名古屋・勝川間工事誌編集委員会 1995, pp. 457–458.
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- ^ a b c 東名阪自動車道名古屋・勝川間工事誌編集委員会 1995, p. 460.
- ^ a b 東名阪自動車道名古屋・勝川間工事誌編集委員会 1995, p. 11.
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- ^ “環状2号の一般道路部分 引山－薮田 1.1キロが完成 13日から通行OK”. 中日新聞朝刊: p. 14. (1994年10月11日)
- ^ “環状2号が一部開通”. 中日新聞朝刊: p. 26. (2000年8月29日)
- ^ 建設省中部地方建設局 愛知国道工事事務所 1991, pp. 275–276.
- ^ 近畿自動車道清洲東・名古屋西間工事誌編集委員会 1992, p. 17.
- ^ 東名阪自動車道名古屋・勝川間工事誌編集委員会 1995, p. 457.
- ^ “東名阪 勝川 - 清洲東 華やかに開通 高速2号と接続”. 中日新聞: p. 1. (1991年3月19日夕刊)
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- ^ a b “勝川インター開通 東名阪自動車道”. 中日新聞: p. 12. (1995年3月28日夕刊)
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- ^ “名二環 勝川ICの通行止めは終了しました” (日本語). NEXCO中日本. 2015年10月21日閲覧。
- ^ “名二環 勝川ICのランプの形状が新しくなりました” (日本語). NEXCO中日本. 2015年10月21日閲覧。
- ^ a b 東名阪自動車道名古屋・勝川間工事誌編集委員会 1995, p. 21.
- ^ a b 東名阪自動車道名古屋・勝川間工事誌編集委員会 1995, pp. 553–558.
- ^ 東名阪自動車道名古屋・勝川間工事誌編集委員会 1995, p. 139.
- ^ a b c d “料金所ナビまっぷ 東名阪道・名二環・伊勢道・紀勢道 (PDF)” (日本語). NEXCO中日本. 2015年10月6日閲覧。
[続きの解説]
「勝川インターチェンジ」の続きの解説一覧
- 1 勝川インターチェンジとは
- 2 勝川インターチェンジの概要
- 3 概要
- 4 接続する道路
- 5 関連項目
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