引山インターチェンジとは? わかりやすく解説

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引山インターチェンジ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/03/08 15:21 UTC 版)

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引山インターチェンジ
インター入口へは国道302号から流入
所属路線 C2 名古屋第二環状自動車道
IC番号 7[1]
料金所番号 06-134(入口)[2]
06-221(出口FF)[2]
本線標識の表記 引山
起点からの距離 17.1[3] km(名古屋南JCT[3]起点)
上社IC (1.2 km)
(2.2 km) 大森IC
接続する一般道 国道302号[3]
供用開始日 1993年12月3日[3]
通行台数 x台/日
所在地 465-0002
愛知県名古屋市名東区引山二丁目
備考 外回り入口と内回り出口のみ設置
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引山インターチェンジ(ひきやまインターチェンジ)は、愛知県名古屋市名東区引山二丁目にある名古屋第二環状自動車道インターチェンジである[3]

概要

名古屋IC名古屋南JCT方面への入口と同方面からの出口のみを持つハーフインターチェンジである[4] 。このICから清洲JCT名古屋西JCT方面へは行くことはできず、同方面からの本線流出もできないことから、流出入にあたっては隣りの大森ICを利用する。

出入口および料金所は高架部に敷設され、本線半地下道路へ接続する[5]。高架とされたのは、出入口直下を香流川と道路が横断するためである。元々の計画では引山IC - 大森IC間の河川横断区間は一般部(国道302号)と並んで専用部(名二環)も高架橋となる予定だったが、住民側の環境面の要求からトンネル方式に変更された経緯を持つ[6]。このため、本線は水底トンネル(名東トンネル)を通過することから、引山IC - 大森IC間は危険物積載車両の通行が禁止されている[7] 。なお、出入口の分合流部は名東トンネルの南側(上社JCT方向)となることから[8]、規制対象車両は引山ICで出入することになる。

歴史

周辺

接続する道路

料金所

2ブース2ゲートのトールゲート

レーン運用は、時間帯やメンテナンスなどの事情により変更される場合がある[11]

  • レーン数 : 2[11]
    • ETC : 1
    • 一般 : 1

C2 名古屋第二環状自動車道
(6)上社IC - (7)引山IC - (8)大森IC

脚注

[脚注の使い方]

注釈

出典

  1. ^ a b c 東名阪自動車道名古屋・勝川間工事誌編集委員会 1995, p. 21.
  2. ^ a b ETC利用可能エリアと料金所番号(中部・北陸)” (日本語). NEXCO東日本. 2015年10月6日閲覧。
  3. ^ a b c d e イカロス出版 2011, pp. 34 - 35.
  4. ^ ご利用のご案内” (日本語). NEXCO中日本. 2015年10月6日閲覧。
  5. ^ 東名阪自動車道名古屋・勝川間工事誌編集委員会 1995, p. 566.
  6. ^ “名古屋環2の矢田・香流川 トンネル構造に 県が変更決定”. 中日新聞夕刊: p. 1. (1987年8月27日) 
  7. ^ 危険物積載車輛の通行禁止・制限” (日本語). NEXCO中日本. 2015年10月11日閲覧。
  8. ^ 東名阪自動車道名古屋・勝川間工事誌編集委員会 1995, p. 543.
  9. ^ “東名阪と東名直結 東西結ぶ新動脈開通”. 中日新聞夕刊: p. 1. (1993年12月3日) 
  10. ^ “名二環開通 302号も同時開通”. 中日新聞朝刊: p. 23. (2011年3月21日) 
  11. ^ a b 料金所ナビまっぷ 東名阪道・名二環・伊勢道・紀勢道 (PDF)” (日本語). NEXCO中日本. 2015年10月6日閲覧。

参考文献

  • 東名阪自動車道名古屋・勝川間工事誌編集委員会 『東名阪自動車道 名古屋・勝川間工事誌』 日本道路公団名古屋建設局 名古屋工事事務所、1995年3月。 
  • イカロス出版 『東名高速をゆく』〈イカロスMOOK〉、2011年。ISBN 978-4-86320-484-3 

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