保養センター線、サッポロビール園線とは? わかりやすく解説

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保養センター線、サッポロビール園線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/16 07:48 UTC 版)

しずてつジャストライン焼津営業所」の記事における「保養センター線、サッポロビール園線」の解説

概説1978年昭和53年)の国道150号バイパス開通機に花沢線」の保養センター系統を「保養センター線」として開設した1990年代には「静岡焼津線」が廃止され野秋線になった後に再度保養センター線」に編入された。 末期サッポロビール前まで区間短縮されサッポロビール園線」として存続したが2001年度以って廃止されている。 沿革1978年昭和53年国道150バイパス完成により、野秋吉津系統が「静岡焼津線」に集約され、残る保養センター系統150バイパス中里東、石脇経由経路変更され保養センター線」となった焼津駅前 - 郵便局前 - 当目大橋 - 虚空蔵尊入口 - 中里東 - 石脇 - 保養センター入口 - 保養センター1980年昭和55年4月 サッポロビール静岡工場竣工しサッポロビール停留所設置された。焼津駅前 - 郵便局前 - 当目大橋 - 虚空蔵尊入口 - サッポロビール前 - 中里東 - 石脇 - 保養センター入口 - 保養センター1985年昭和60年)の時刻表では1日4往復運行されていた。 1987年昭和62年3月23日 焼津郵便局焼津市栄町五丁目から焼津一丁目局舎新築移転されたことに伴い郵便局前停留所移転し新たに駅前通り停留所設置された。また、同年サンライフ焼津開館し中港停留所サンライフ焼津停留所改称された。 1993年平成5年4月1日野秋線」を吸収したことに伴い焼津駅前 - 保養センター系統平日1日5往復日曜祝日4往復加え駅前通り経由しない焼津駅前 - サッポロビール区間の新系統平日3往復設定された。焼津駅前 - 駅前通り - 当目大橋 - 虚空蔵尊入口 - サッポロビール前 - 保養センター 焼津駅前 - 当目大橋 - 虚空蔵尊入口 - サッポロビール1996年平成8年4月26日 サッポロビール静岡工場ビール園がオープンし焼津駅前 - サッポロビール系統終バス繰り下げられた。 1998年平成10年6月 保養センター系統事業者単独維持できない不採算路線として「乗合バス不採算路線計画」に盛り込まれ同年度を以って保養センター線」は廃止された。 1999年平成11年4月1日 焼津駅前 - サッポロビール系統は「サッポロビール園線」として存続した。 2001年平成13年静岡鉄道からの撤退申し出により焼津市路線維持協議されたが、2002年平成14年3月末を以って廃止され同地区路線焼津市自主運行バス移行した

※この「保養センター線、サッポロビール園線」の解説は、「しずてつジャストライン焼津営業所」の解説の一部です。
「保養センター線、サッポロビール園線」を含む「しずてつジャストライン焼津営業所」の記事については、「しずてつジャストライン焼津営業所」の概要を参照ください。

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